近日，法拉利的最新转向系统获得了专利，据称该系统可提供前所未有的转向精确度。这项新的转向系统比传统转向装置的优势在于，能够提供更精确、更一致的转向反馈。
传统转向系统中，转向机构箱和转向柱中的万向节组成的连杆机构的联合效应会造成司机转向输入与前轮响应程度之间的传动误差。
这样的传动误差还会导致司机每次使用相同的转向力形成不同的前轮转向角度。专利中还提到，如今汽车在向左和向右转向相同角度所需要的力不同，也就是所谓的扭力转向效应。
在法拉利的这项专利中，其利用软件计算施加在方向盘上的扭矩和它旋转的角度，数据传输至一个电子伺服机构，从而对转向系统本身进行精确比例控制。
专利中还提到，由于这项系统特殊的结构，给司机的感觉或许在朝某个方向转向时角度不到位，但实际上，转向系统的受力变得更一致了。法拉利指出，由于这项系统的转向机构硬件与传统系统一样，因此该系统的成本并不高。
不过，法拉利并没有明确表示这项系统是否会在未来的法拉利车型中采用。
