据报道，在满足高性能和成本控制这两种市场需求的同时，Silastic液态氟硅胶在具备氟硅橡胶的耐燃料、耐燃油和耐溶剂性能的同时，还具备液态硅橡胶的加工优势。道康宁的这种最新氟硅橡胶弹性体技术可帮助设计师开发更耐用的汽车零部件，通过自动化加工、降低劳动成本、缩短周期、节省能源、降低废品率帮助汽车制造商提高改善制造工艺。
“一些汽车零部件必须能够承受恶劣的行驶环境，这种新的SilasticF-LSR产品的设计灵活性更高，能够满足小型、结构复杂、精密度高的部件或超压模部件的高性能要求。”道康宁汽车市场主管GabeKnee说道，“SilasticF-LSR技术可通过标准注塑机制造出新一代密封圈、垫圈、连接器、柔性膜片、薄膜和阀门。”
道康宁推出的两种新型Silastic液态氟硅胶分别是SilasticFL60-9201F-LSR(邵氏硬度为60)和SilasticFL70-9201F-LSR(邵氏硬度为70)。两种产品对非极性碳氢燃料、油类和溶剂都有很强的抵抗力，同时能够节省加工成本，尤其在量产小型模塑部件时。SilasticFL-60-9201F-LSR的动态密封性能很高，可用于制造横膈膜和微孔膜;SilasticFL70-9201F-LSR可提供高模量和低压缩比，静态密封性突出，适合制造O型圈和垫片。
