全球钢铁巨头相继进入中国车用钢板市场。韩国浦项将与重庆钢铁集团开展战略合作。欧洲安赛乐米塔尔钢铁集团已着手与湖南华菱钢铁启动合资生产。在高档车用钢板市场上，新日铁住金和JFE钢铁等日本企业先行一步，不过浦项和安米将通过与中国厂商合作来加强攻势。
浦项将通过向重庆钢铁提供汽车嵌板等使用的镀锌钢板生产技术来启动当地生产。双方还就建设采用浦项开发的低成本冶炼技术“FINEX熔融还原工艺”的一条龙炼铁厂达成共识，预计投资额将超过200亿元。安米已从6月份开始与华菱在湖南省启动了汽车轻量化用高强度钢板的合资生产，总投资额为52亿元，年产能为150万吨。由安米提供生产技术，力争2016年实现100亿元的销售额。
去年，中国的新车市场规模达到2200万辆左右，成为全球最大的汽车市场。业内人士预测，今年车用钢板的需求将超过2000万吨，不过，在中国耐蚀性好的镀锌钢板和轻而坚硬的高强度钢板等对技术要求高的高档钢板的产量十分有限，目前每年需要从海外进口200万吨左右。
