据信息资源网 尽管对现代起亚汽车的销售量有所减少，浦项汽车板的销售量却有所增加，这主要归因于去年开始该公司向越来越多的全球汽车制造企业供应汽车板。据浦项日前的消息称，该公司汽车板销售量在2009年为538万吨，在2010年为656万吨，2011年为714万吨，2012年为735万吨，去年为765万吨，每年都在不断增长。
现代制铁在去年收购了现代海斯克的冷轧业务部门之后，现代汽车集团内部实现了垂直系列化的管理，在此情形之下，浦项向现代起亚汽车的供货量就出现减少，此外，中国钢企向韩国通用汽车供应汽车板，对浦项也造成了不小的冲击。在如此不利的条件之下，浦项汽车板销售量却逆势增长，主要是由于该公司在海外构建了生产及销售网络。浦项通过海外CGL产线的投产，建立汽车板专业加工中心，不断强化本土营销策略等有效手段；在美国、中国等战略地区内建立了5个汽车板工厂，以及47个钢材加工中心，截止到今年年底，预计将销售总量817万吨的汽车板。
浦项表示，公司向现代起亚汽车的汽车板供货比重已经降至10%以下，因此，公司目前主要向更多的海外整车制造企业供货，与此同时，还在与通用、雷诺、福特等全球知名汽车厂商共同开发汽车用钢产品，不断扩大业务合作范围。在韩国国内，浦项主要向现代汽车集团、韩国通用、双龙、雷诺三星供货；在国外，主要向本田、铃木、丰田等日系车，以及大众、雷诺日产、菲亚特、福特、标致等全球汽车企业供应汽车板。
