凯迪拉克CT6采用轻量化材料 减重91千克

放大  缩小 日期:2015-03-20     来源:环球网    作者:汽车材料网    评论:0      
核心提示:据美国媒体Autoblog3月17日消息,凯迪拉克全新旗舰车型CT6将会在3月31日正式发布,实车则将在2015纽约车展首次公开亮相,并在今

    据美国媒体Autoblog3月17日消息,凯迪拉克全新旗舰车型CT6将会在3月31日正式发布,实车则将在2015纽约车展首次公开亮相,并在今年下半年量产,预计年底前将会在北美率先上市。

    据凯迪拉克介绍,全新CT6豪华轿车的车身将采用多种材料实现轻量化,新车车身材料的64%都为铝质,质量相对传统全钢车身重量减低200磅(合计约91千克)。其中所有的车身面板(当然除了塑料的前后保险杠)都是由铝打造的,同时还使用了高强度钢来增强重要位置的强度,如B柱和后防撞梁。此外,凯迪拉克工程师在车底采用密闭设计的钢护板,在没有额外增添隔音材料,没有增加车重的前提下,力图打造“银行金库般的静音效果”。

    动力方面,CT6将会提供从低到高多个版本的发动机,入门款将会是一台2.0升四缸涡轮增压发动机,接下来是3.6T双涡轮V6发动机以及双涡轮增压的V8发动机。除了传统动力,也会推出一款插电式混动动力车型。据相关媒体报道称,CT6的这套插电式混动系统的综合最大功率范围为380-406Ps,混合动力模式下新车0-96km/h加速时间不到6秒。此外,该车在纯电动模式下的最高时速可以达到120km/h左右。除了标准的后驱车型,CT6还有望提供四驱车型。

    在近期凯迪拉克的宣传广告中,其一直突出强调“Dare Greatly”,表达凯迪拉克希望突出表现无畏和富于表现力的品牌形象。凯迪拉克作为一个拥有百年历史并长期作为总统座驾的品牌,其实力和底蕴都毋庸置疑。全新的CT6能否在全球范围内和奔驰S级、宝马7系等车对抗,让我们拭目以待。


 
 
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