7张图看懂世界各国汽车碰撞法规

放大  缩小 日期:2015-07-29     作者:中国汽车材料网    评论:0      
核心提示:由于地区差异,各国实行的NCAP也不尽相同,在撞击速度、撞击形式以及评分细则上都会有差异,今天就让我们通过7张图回顾一下各国
       由于地区差异,各国实行的NCAP也不尽相同,在撞击速度、撞击形式以及评分细则上都会有差异,今天就让我们通过7张图回顾一下各国的碰撞标准以及不同。

       NCAP的全称为(New Car Assessment Program),即新车碰撞测试,NCAP最早出现在美国,1978年美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)就开始对国内常见车型进行碰撞测试,当时的测试方法很简单,让汽车以56Km/h的速度正面撞向一个固定墙壁,随后结果公布给消费者以作参考。从此以后,世界各大厂商开始注重车辆的安全结构,其它国家和地区也效仿次标准制定了自己的NCAP程序,现在汽车的安全性和碰撞标准日益提高,很大程度上归功于NHTSA的测试。
 
       现在的NCAP今非昔比,随着时代的发展碰撞项目和测试标准也在不断升级,除了新车碰撞标准的鼻祖NHTSA之外,美国比较有名的还有IIHS测试。当然,最早有名当属欧洲的Euro-NCAP了。除此之外,日本的J-NCAP、澳大利亚的A-NCAP、拉丁美洲的Latin NCAP和中国的C-NCAP也值得我们关注。 

欧洲


美国
 

日本


中国

总结: 
搜狗截图15年07月29日1724_10
       上表是5个主流碰撞标准的简单总结,由此看以看出车辆的正面偏置碰撞和侧碰是每项标准都有的,而不同标准都有自己的一些特色,无论如何,这都是为了保护车内成员和行人的安全。虽然碰撞测试不能完全模拟真实情况下的交通事故,但在一定程度上越严格、越繁琐越好,例如凯美瑞在美国的NHTSA测试中仅为3星,而CNCAP中的测试为5星。此篇文章的目的就是为了让大家更加清楚的了解各个碰撞标准和知晓其中的不同,当然,安全驾驶永远是最重要的,安全碰撞只是一个辅助的参考标准而已。

一下是其他几国的安全法国


韩国


澳大利亚
 
印度


详情,可点击下载原文:   Crash_Regulations_Overview_A2paper.pdf

 

 
 
 
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