日前，张鹰作为上海普利特复合材料股份有限公司的高级研发经理，参加了"第三届聚合物相容化技术国际高峰论坛"，此次论坛由“同时具备上游聚合、下游改性技术平台”的佳易容®主办。利用会议间歇时间，记者对张鹰进行了独家专访。
上海普利特复合材料股份有限公司(下称普利特)的前身是成立于1993年的同济大学普利特化学研究所，公司成立于1999年10月，于2009年12月18日在深圳中小板上市(股票代码：普利特002324)，现主要从事汽车用改性塑料产品的研发、生产、销售和服务。
上海普利特复合材料股份有限公司高级研发经理 张鹰
注重人才 选址上海上海具备独特的人才优势，全国各地的人才集中在上海。张经理谈及公司选址时说：“把公司总部设置在上海，就会相对容易吸收人才，比较容易满足普利特对多样人才的需求，正所谓‘近水楼台先得月’。再者，普利特选址上海还考虑到上海的经济、金融中心等优势。
普利特一直很重视研发，在研发上的资金投入力度很大。“包括在实验室的测试能力，在研发工程师的招聘方面等都很重视，公司建立了一个强有力的研发队伍。公司上市以后募集的资金除了扩大生产以外，就是扩大研发投入，再没有其他事情投入。”张总介绍说。
由于专注研发投入，公司产出速率快。另外普利特经常关注国际上的新方向，新动态，并设立专门的战略研究部，研究未来3—5年之内的行业发展趋势，为将来的技术领先打下基础。公司拥有短期、中期、长期的发展规划。
专注汽车领域 领先汽车内饰领域
张总说到：“公司未来还会以汽车领域为主，现在注重的市场依旧是汽车内饰。将来会向汽车的其他方向伸展，例如汽车外饰，发动机舱等功能领域拓展。
目前大众、福特、长城等汽车的门板、立柱等内饰材料基本上都是在使用普利特的产品。因此普利特的市场占有率很高，客户反馈也非常好。
普利特在汽车内饰材料领域一直处于行业领先地位。尤其是普利特产品能够满足汽车内饰的多种要求，例如低气味、低VOC等。另外普利特还能做到满足主机厂一些特殊的要求：例如大众汽车要求产品能抗刮擦、防发黏以及福特、通用等围绕内饰的一些特殊要求等。
据张总介绍，普利特的产品最突出的优势就是低气味。公司近两年的研究重点都放在了降低气味这一方面，因而取得了不错的成果。
据了解，目前普利特重点推出长玻纤增强材料。张总说到：“普利特是国内第一家被宝马认证的长玻纤增强聚丙烯材料生产企业，材料被宝马应用在其3系、5系以及X1的仪表板骨架上。在该领域的技术水平上，公司完全可以与国际上的知名品牌相提并论。长玻纤材料是汽车材料轻量化的一个重要方向，同时也是现在汽车技术领域内的一个热点。”
注重绿色环保 提倡节能回收
绿色环保这个理念有多种理解方式，一种是指生物降解，环境友好;一种是轻量化，节能减排;还有一种方式是回收材料，重复使用，提高利用率。在以上三种方式中，普利特目前的研究重点是在后面两个。
在轻量化方面，普利特研发出轻量化的材料，包括长玻纤增强材料，特殊矿物填充的材料以及发泡材料。张总介绍说普利特在美国收购了一家专门做塑料材料循环使用的公司，该公司也是全美最大的回收利用塑胶(尼龙或PP)地毯的公司，它利用回收回来的废旧地毯材料来制作汽车发动舱里的进气歧管、风扇等制品。普利特在收购了这家公司以后，会继续在塑料材料回收利用这方面进行拓展延伸。
张总表示，普利特收购美国这家公司，是普利特迈向国际化的第一步。普利策的目标是不仅成为中国汽车用塑料材料的第一品牌，还要走出国门，成为一家在全球都有影响力的优秀的新材料公司。
