2015年9月李克强总理在主持召开国务院常务会议，会议针对新能源汽车不限行、不限购、充电设施建设等多方面提出支持政策，对于新能源汽车发展起到了实质性的推进作用，具有重大意义。
2015年10月举行的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会，国务院总理李克强作出重要批示：加快发展节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措，要突出重点、合理布局，针对产业发展的“瓶颈”和“短板”，着力突破核心技术和关键零部件制约、提升自主创新能力和技术水平，落实和完善扶持政策、优化配套环境，创新商业模式、扩大先进适用的节能与新能源汽车的市场应用，走出一条健康可持续的产业发展新路，为经济增长和民生改善注入新动力。
《中国制造2025》明确新能源汽车发展方向
新能源汽车在中国经过14年的发展，从示范运营到2014年开始出现市场爆发，到新能源汽车产业提升到拉动内需的国计民生的战略高度，为中国汽车行业转型升级的发展，定下了基调。《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确了“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完成工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨”的发展战略，为我国节能与新能源汽车产业发展指明了方向。
多项新能源汽车发展促进政策密集出台
2014年以来，有关新能源汽车发展的国家政策、地方政策不断出台，促进新能源汽车从示范运营向市场化发展。截止到2014年12月，国家及地方共出台新能源汽车相关政策152项，其中国家出台17项，北京、上海等省市出台135项。今年以来，国家及地方共出台新能源汽车相关政策69项，其中国家出台9项，地方出台60项。在39个城市（群）88个示范城市中，共有37个城市（群）63个城市出台新能源汽车配套政策175项，还有25个城市未出台相关配套政策。今年以来出台的一系列国家政策，主要针对产业发展存在的问题进行破解和规范，尤其是国务院两次常务会议的工作部署和新出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，为解决产业瓶颈问题起到了根本性的作用。
2014年以来，有关新能源汽车发展的国家政策、地方政策不断出台，促进新能源汽车从示范运营向市场化发展。截止到2014年12月，国家及地方共出台新能源汽车相关政策152项，其中国家出台17项，北京、上海等省市出台135项。今年以来，国家及地方共出台新能源汽车相关政策69项，其中国家出台9项，地方出台60项。在39个城市（群）88个示范城市中，共有37个城市（群）63个城市出台新能源汽车配套政策175项，还有25个城市未出台相关配套政策。今年以来出台的一系列国家政策，主要针对产业发展存在的问题进行破解和规范，尤其是国务院两次常务会议的工作部署和新出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，为解决产业瓶颈问题起到了根本性的作用。
2014年，国务院及有关部门先后发布多项新能源汽车发展促进政策，推动新能源汽车市场快速发展，当年生产自主技术新能源汽车达8.49万辆。新能源客车产业化规模居世界第一位，形成了总体居于国际领先地位的技术体系与产业链。新能源轿车产业化规模居世界第二位，形成了具有中国特色的小型电动汽车产业优势。
从中央到地方，新能源汽车鼓励政策密集出台，为新能源汽车未来的快速发展奠定了坚实基础。大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程，不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展，而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力，促进汽车工业技术进步，推动汽车产业结构调整，是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
从中央到地方，新能源汽车鼓励政策密集出台，为新能源汽车未来的快速发展奠定了坚实基础。大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程，不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展，而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力，促进汽车工业技术进步，推动汽车产业结构调整，是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
