一家汽车企业为何需要多品牌战略？不是企业的需要，而是市场的需要。中国自主品牌汽车企业最近几年都开始推进多品牌战略，但是从实施的具体市场效果看，中国自主品牌汽车企业的多品牌战略似乎正在陷入迷途。
跨国公司的多品牌揭秘
世界上的跨国公司大多数都是多品牌战略，或者是是双品牌战略，但是也有跨国公司实施单品牌战略。
那这些汽车企业为什么会有不同的品牌战略呢？多品牌战略最著名的是美国的通用汽车公司。但是通用汽车公司为什么会实施多品牌战略？是因为通用汽车建立在大规模并购基础之上。
作为通用汽车的创始人，杜兰特最大的成就就是通过并购的手段将通用汽车一下子做到很大。但是杜兰特的多品牌战略并没有给自己带来好运，反而两次被迫下台。
而且通用汽车公司的多品牌战略最终的成功是来自于斯隆后来上台以后对品牌架构的整顿。斯隆将各个品牌的细分市场进行区分，以免内部品牌出现恶性竞争。显然，通用汽车公司今天的多品牌战略又与斯隆走向了反面，通用汽车今天的多品牌战略其实就蕴含着某种危险，这种危险来临的导火线是市场增长速度下滑。
和通用汽车公司不一样的是，丰田公司在成立以后的50年的时间里一直实施的是单品牌战略。直到1983年，丰田公司在美国市场基本站住脚跟以后才酝酿推出雷克萨斯这个豪华品牌。
在丰田公司推出雷克萨斯之前的时期中，丰田公司的产品一直被美国人认为是相对低端的产品，但实际上丰田公司的产品已经有了很大的市场细分，既有相对小型的产品，也有相对高端的产品。就是说，虽然是一个品牌，但是并不妨碍这些在单品牌下的产品有高低之分，有不同的消费者群体。
从跨国公司的品牌战略分析，多品牌战略如果不是外部并购带来，那么一般都会实施单品牌战略，即使要实施多品牌战略，也是在单品牌战略在市场中彻底站稳之后才推出与现有品牌目标市场完全不一样的品牌。
显然，中国自主品牌汽车企业的多品牌战略与跨国公司成长的过程并不一样。
