2016年我国汽车行业用钢需求分析及预测

      2015年，我国粗钢表观消费量有可能同比下降0.91%，预计2015年粗钢产量或同比下降2.1%至8.06亿吨，成为近20年以来的首次下滑。从下游行业来看，2015年，我国房地产行业各主要经济指标明显下滑，经过多项救市措施之后，房地产景气度在10月份出现止跌回升，但房地产库存压力依旧明显。汽车产销继续回落，增速已经不足3%，经销商库存量问题更加突出，9月份开始虽有国家刺激政策出台，但对市场影响有限。家电行业需求总体平稳。造船行业虽有所恢复，但受经济不景气影响，新船订单增长动力不足，但造船完工量出现好转。机械企业产销同比继续下滑，工程机械等产品开机率明显降低。

       汽车行业增速放缓用钢需求小幅增长

       2015年汽车行业产销量增速大幅下滑，1-11月份汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，分别比上年同期增长1.8%和3.3%，产销增速分别下降5.5个和3.6个百分点，增速下滑与2015年5-8月份汽车市场库存积压严重、汽车产量大幅下滑有关，其中7月份和8月份汽车产量均下降至不足160万辆。汽车市场随后进入一个相对稳定的增长阶段，在国家2016年不出现刺激政策的前提下，我国汽车将会维持平稳的增长态势。预计2015年乘用车中轿车增速为0.4%，SUV为10.7%，MPV为15.0%，交叉型用车增速同比下降0.6%，商用车中货车增速为0.6%，客车增速为2.8%。预计2015年汽车产量增速不超过3%。2016年汽车行业还将继续面临经济增速放缓，实体经济疲软带来的消费能力下降等问题，预计2016年汽车行业将继续维持低速发展态势，汽车年增速维持在2%左右，年产量约2500万辆。

预计2015年汽车用钢量约3820万吨。如果考虑汽车零部件对于钢材的消费，2015年汽车行业用钢的总需求量预计为5400万吨左右，较2014年增加6.5%。2016年中国汽车行业发展仍面临诸如库存增加等问题，另外由于经济形势未见转机，消费观念也趋于保守，对于汽车需求也会产生较为明显的影响；但新能源汽车继续保持较为快速的发展，其对钢材需求量有限，2015年新能源汽车对钢材的需求有26万吨左右，其中高强度钢占比超过50%。因此2016年汽车用钢需求增速将继续呈现下滑状态，预计拉动钢材消费量约5500万吨左右，增速回落至1.85%。