新款“翼豹”车身刚性提高至1.7倍以上

        富士重工2016年3月24日发布了在“2016年纽约国际车展”上公开的新款“翼豹”的概要（图1～图3）。该车首次采用新一代平台“Subaru Global Platform（SGP）”制造，车身刚性提高至上一代车型的1.7～2倍。

图1：新款“翼豹”的掀背款

       富士重工把车体下部称之为平台，新开发的SGP不仅去掉了框架的弯曲部分、做成了平滑的形状，还提高了车架结合部分的强度。440MPa级以上的高张力钢板的使用比例由上一代的55％提高至63％。

       通过以上改良，车身的抗扭刚性比上一代提高70％，前车身的横向抗弯刚性提高90％，后部副车架的刚性提高100％。
       另外，通过采用SGP，车辆尺寸大了一圈。新款翼豹有轿车和掀背车两款车型，掀背车的车身尺寸为长4460×宽1777×高1455mm，轴距为2670mm。与上一代相比，车长增加40mm，车宽增加37mm，轴距延长25mm，但车高降低10mm，重心高度降低5mm。