在德国法兰克福举办的汽车新闻俱乐部(MPC)会议中，泰科纳（塞拉尼斯旗下的高性能工程塑料业务）和瑞士汽车制造商RinsPEed共同介绍了具有开创意义的“Bamboo”新概念电动汽车。这是泰科纳和Rinspeed第二次联手合作，泰科纳为“Bamboo”概念车提供了重要的设计元素，该车的诸多部件都是采用泰科纳提供的高性能塑料材料制成的。“Bamboo”概念车在2011年春季日内瓦车展上首次亮相。
“Bamboo”是一款生活化的概念车，不但能运用电力来节省能源和保护环境，并且它的成功也为汽车的设计、趣味性和重量设定了一个新的标准。该车的外观颇具美感，代表了一种对生活的阳光态度，并且它绝妙的材料解决方案和技术策略为汽车的设计开创了一种史无前例的思维方式。同时，它完美地契合了引领创新的泰科纳和Rinspeed创始人兼首席执行官 Frank M. Rinderknecht的精神。
Rinspeed已有超过30年的概念车发明和制造历史，这些概念车成为了未来汽车业发展的风向标。泰科纳通过提供创新材料积极支持概念车的发展。一方面，创新材料能有效解决减重问题。另一方面，这些材料也使得概念车的设计获得最大自由的发挥。“Bamboo”的车身底部、轮毂部件、尾门、仪表板盖和横向稳定杆都由Celstran料带制成，内饰覆盖物和门槛护板由Hostaform POM料带制成，立柱护板和方向盘装饰嵌条则由Hostaform MetalX材料制成。
灵活适用的料带带来高稳定性
目前，汽车制造业，尤其是电动汽车制造业的创新，与工程塑料的发展息息相关。原因显而易见，即可带来设计自由、成本降低，并能最大程度地实现个性化。“Bamboo”概念车所用的由Celstran材料制成的单向料带，具有质轻、高硬度和高耐久性的特点，且能回收再利用。Celstran CFR-TP PP GF70料带用于“Bamboo”的车身底部和轮毂部件。该料带宽20mm，由瑞典Oxeon公司生产。车身底部由2层料带压缩而成，厚度为1mm，轮毂部件则具有3层结构以获得更高的硬度。这些部件由瑞士Kringlan Composites公司生产。仪表板盖使用了Celstran GFR-TP POM GF60料带（也由Oxeon 公司生产），该料带所具有的均质和表面光滑的优势，使其也适于内饰部件。
泰科纳为“Bamboo”的尾门和横向稳定杆提供了CFR-TP PPS CF60料带。该料带由荷兰AFPT公司采用交叉缠绕方法制成，此工艺可以确保料带具有极高的硬度。对于该料带来说，进行这种交叉缠绕的处理使其能够构建一个结构组件：在车辆结构中，这种碳纤维半成品可以被直接集成用来连接驾驶舱和车辆下部结构。这种结构具备与铝或钢结构相当的稳定性，但重量可减轻20%或50%。
生活方式和设计：
Hostaform MetaLX代替金属
“Bamboo”概念车的多个部件，包括车内的窗帘都由Hostaform POM材料制成，纽约著名艺术家James Rizzi还为其上色。因此，这款车体现了一种轻松和自由自在的生活方式。设计、生活方式和休闲贯穿了“Bamboo”的整个构思，实现这些要素不单是设计上的问题，材料选择也很重要。为此，这款新的概念车再次选用了泰科纳的材料，其立柱护板使用了泰科纳的新产品Hostaform MetaLX (XT)。与其他抗冲击改性的POM材料相比，这种材料在抗冲击强度和接合线完整性方面设立了新的标准。由于其具有轻便、易加工和金属表观等优点，可以作为金属的理想替代品（以塑带钢在汽车制造业中正变得越来越重要）。同样，Hostaform MetaLX材料也被应用在“Bamboo”的3幅条方向盘的金属嵌件中。这种材料自身具有金属光泽，无需喷涂，从而有效地降低了成本。基于此，Hostaform MetaLX材料特别适合用于汽车内饰中。
