一、机构发展历程
吉林大学汽车材料教育部重点实验室建于2000年，以汽车制造业中的关键材料及工艺为研究重点，从事基础理论、汽车、成型技术及加工工艺研究。实验室主任由"长江学者特聘教授"蒋青担任，中科院院士冯守华教授任学术委员会主任。
实验室目前已形成了一支结构合理、团结向上的研究队伍。其中包括中国工程院院士1人，长江学者特聘教授2人，国家杰出青年基金获得者5人，国家千人和青年千人计划4人，国家优秀青年基金获得者3人。国家青年拔尖人才1人，教育部跨(新)世纪优秀人才11人。吉林省长白山学者4人。
根据汽车材料发展的前沿与基础及应用研究的现状，实验室确定三个符合我国汽车工业现状与发展的研究方向。功能材料及新材料开发基础研究 、金属材料及成型工艺研究、材料及应用开发。
本实验室重点面向汽车产业，开展创新性科学研究和新技术开发，解决了若干新材料研制与加工技术中的重大关键科学技术问题。开展了诸多针对车辆新材料与先进加工技术方面的研究，取得了众多研究成果。广泛开展国际合作，与美国、新加坡、丹麦、澳大利亚等国的科研单位开展了实质性的国际学术合作。多名国外学者到本实验室进行学术交流，同时多人次参加国际学 术会议以及做邀请报告。培养了具有创新能力的研究型人才和面向经济建设的应用型创新人才，毕业生正在成为各行业（特别是车辆行业）的业务骨干。
二、主要研究方向
实验室的三个研究方向：
功能材料及新材料开发基础研究（方向带头人：蒋青 郑伟涛）
金属材料及成型工艺研究（方向带头人：李元元 姜启川 李明哲）
非金属材料及应用开发（方向带头人：连建设 张万喜）
实验室开展了以下的研究工作：
在汽车新能源和汽车自动驾驶等汽车前沿领域，开展了储氢材料、储能材料放氢、锂电池、超级电容器、燃料电池和传感器电极的研究，取得了国际先进水平的成果。
汽车材料，开展了镁合金、铝合金、和高强度钢在汽车零部件上的应用研究，大量在汽车行业试用和应用。
提高传统材料性能和改进及先进加工制造技术，取得和正在取得重大成果和效益。
主要设备一览
三、主要成果
实验室近五年内承担部省级以上项目205项，横向合作项目135项，总科研经费15000万元其中国家973项目3项，国家重大专项和国际合作项目7项，杰出青年基金项目1项，优秀青年基金项目4项，项目2项，青年拔尖人才1项，青年长江学者1项，国家自然科学基金委重点项目2项，国家自然科学基金委面上项目51项，超过千万的横向项目2项，成果技术转让7项。获国家技术发明二等奖2项，国家自然科学二等奖1项，省科学技术一等奖5项。获批国家发明专利85项。发表SCI检索论文800余篇（IF>10+PRL 35篇），发表论文被SCI他人引用15000余次。Elsevier发布的2014-2016年中国高被引学者榜单包括实验室人员4人。具有一定的国际影响，确立了在国内具有不可替代的位置。
