GE 革新技术帮助大型汽车车身镶板提高曲面光泽度、减轻重量并提升安全性
作为汽车热塑性塑料最主要的供应商，GE高新材料部始终把这一角色与成为世界一流的材料技术革新者的使命密切联系在一起，在全球范围销售其新增的及现有的各种材料，并提供丰富的资源来支持全球的汽车应用和开发。
外部车身镶板材料
GE高新材料部的两种新的热塑性塑料技术平台为GE提供了汽车外部车身镶板材料的两种新选择，这两种平台可以使汽车兼顾轻便的性能、可靠的抗撞击性和有竞争力的成本。
高模数可塑材料（HMD）和高性能热塑复合材料（HPPC）就是这两种高新材料解决方案，可供汽车工程师减少大型汽车车身镶板的总体重量、实施灵活设计、改进可塑性和提供撞击保护能力的需求。这些技术的开发，可帮助汽车制造商应对客户日益增长的对具有更大内部空间、更快速度和更好性能的时尚汽车的需求。
数十年来，GE越来越多的高性能树脂产品为汽车行业在单一应用中满足相互矛盾的不同要求奠定了基础。GE的HMD和HPPC材料平台的商业启动秉承了这一传统，它们代表着人类在追求具有更高光泽、更迷人的外观、更高安全性的轻型汽车历程中的最新进展。GE高新材料车身镶板及车窗分部市场主管Aoki Mutsuo说，“随着HMD和HPPC技术 商业发布时间的临近，GE希望在更广的范围上为这个要求苛刻的行业提供解决方案。”
GE的HMD技术为汽车设计提供了更多和更高的灵活性，使得部件数量得以减少，并为车身镶板应用提供了更高的集成性。新开发的HMD等级将帮助制造商克服物流限制带来的技术和设计局限，并帮助他们针对当今汽车车身镶板使用的常规聚丙烯材料的热膨胀系数（CTE）做出改进。
GE的HPPC同样也具备卓越的CTE性能，其特性可能与铝和钢铁一样。它是卧式车身镶板应用的一种极好的选择材料；与金属相比，它可以减轻多达50％的重量。对于最终消费者而言，这意味着更高的燃油效率、更好的性能以及卓越的撞击保护能力。
HPPC还为独特的设计和时尚的曲面提供了一流的精密加工能力和极好的成型性。将取代油漆节约的成本和HPPC树脂使用低压铝工具即可成型的能力都考虑在内即可看出，与金属相比，此材料在卧式车身镶板方面的应用可使成本和性能达到极好的平衡。
GE 革新仪表板（IP） 计划——安装了采用GE的LEXAN* EXL 1414H树脂制成的安全气囊面板
新型树脂仪表板
作为向全球汽车客户提供技术先进的材料解决方案承诺的又一例证，GE 高新材料汽车部日前推出了一个革新仪表板（IP）计划。该计划的特点是提供多种新型的高性能ABS和PC的产品，以及更大范围的全球性技术资源和支持。
GE推出了新系列的XtremeCYCOLOY* PC/ABS 树脂混合材料，进一步促进了其仪表板计划的加速发展，这代表了GE在CYCOLOY*树脂系列的长期开发中所取得的突破。 选择这种抗冲击性树脂可以提供一流的热老化和水解稳定性，并且减少车内气味和有害物质的释放。与标准等级相比，XtremeCYCOLOY*树脂还可大大改进流动性，使得整车厂可将周期缩短10%。此外，它还可以将产品壁厚减小10%，从而有可能降低部件的成本。
GE升级仪表板计划的另一个动力来源于其推出的LEXAN* EXL 1414H 树脂。这是一种新型聚碳酸酯-硅氧烷（PC-Si）共聚物，使汽车设计者和整车厂能够以全新的方式集成安全气囊和仪表板设计，以提高消费者的安全性。与当前市场上类似的PC或更低性能的树脂相比，借助这种新型树脂的低温柔韧性（最低可达-40 ℃），可以使强力安全气囊在打开时不会发生材料破碎的现象，从而潜在地加强了消费者的安全。
对安全气囊和仪表板设计者同样关键的是GE最近在新的无缝集成安全气门设计领域的创新，以及它位于马塞诸塞州匹兹菲尔德市专门的安全气囊测试设施——这些都可以帮助客户进行应用开发。
“现代汽车内饰的设计者必须在功能性、安全性设计与时尚、吸引客户的外观设计之间保持微妙的平衡，”GE新材料汽车部内饰和结构市场主管 Robert Nelson说。“GE可以帮助增强仪表板的性能和外观，在集成安全气门设计或上述所有方面进行创新。设计者可以从GE创新的仪表板计划，以及我们正在推出的高新树脂中找到一系列解决方案和支持。”
除了新仪表板计划提供的一系列出色的创新材料和带给客户附加价值的支持外，整车厂还将发现，GE高新材料部还提供其他多种世界级的资源，其中包括：
1.Visualfx*系列树脂带来的丰富的内饰件颜色和效果；
2.CAE和工艺模拟为结构设计提供高端支持，以帮助客户降低风险和缩短开发周期；
3.GE的LNP*特殊规格复合材料业务部提供的一系列产品和服务，可满足电磁屏蔽、降低噪音和抗磨损等新兴需求。
