① 密度小。因此塑料可减少汽车自重，增加有效载荷;
② 对元器件及包装物无任何腐蚀作用，可大大延缓设备及产品的使用寿命;
③ 表面结皮，密闭独立泡孔结构，吸水率低，导热系数低，隔热效果佳，是隔热、隔音、防潮的上佳材料;
④ 柔性强、高弹性、减震、隔音效果;
⑤ 耐候、抗严寒、耐高温、防潮、抗撕裂。阻燃抛面氧指数高，阻燃效果好;
⑥ 二次加工性能很好，可以用基材本身复合各种厚度的片材，也可以同其他材料复合成各种复合材料，如与钢板、铝板等金属材料复合；人造革、塑料薄膜、镀铝膜、织布、纸张等非金属材料复合成各种复合材料。 外观：鼻孔结构的软质泡沫板（片） 、管、表面光滑，能获得各种漂亮的颜色；
· 力学性能：半硬的凝缩性质，具有漂浮性，冲击吸收性能良好，缓冲减震性和回弹性优异，拉伸强度高；
· 热性能：耐低温，热导率低，隔热保温性能优异，尺寸稳高；
· 化学性质：吸水率低，有优良的化学稳定性，良好的耐环境老化性和耐候性；
· 装配：优良的二次加工性能，容易连续装配，能加热层压或粘结剂复合、浮雕和热成型。
作为汽车最为直观的部分之一，汽车内饰自然受到消费者的高度重视。汽车内饰不仅关系到整车的舒适性、操作性、美观性，还对汽车的节能性、安全性、环保性有重要影响。
作为汽车最为直观的部分之一，汽车内饰自然受到消费者的高度重视。汽车内饰不仅关系到整车的舒适性、操作性、美观性，还对汽车的节能性、安全性、环保性有重要影响。
现代汽车的内饰技术已经向着通用化、模块化、智能化、环保化的方向发展。
节能和环保是汽车技术发展的永恒主题，轻量化、舒适化、节能化以及安全与环保观已成为汽车产品的发展趋势，使汽车对材料性能提出的要求越来越高。
