铃木“Escudo”采用汽车用无涂装PP

放大  缩小 日期:2012-10-17     评论:0      
核心提示: 铃木开发出了与原来的聚丙烯(PP)相比重量减轻约10%且着色性出色的铃木超级聚丙烯(SSPP),并应用到了2012年7月11日开始销售
    铃木开发出了与原来的聚丙烯(PP)相比重量减轻约10%且着色性出色的“铃木超级聚丙烯”(SSPP),并应用到了2012年7月11日开始销售的、经局部改进的新款“Escudo”的车底保护板(Skid Plate,防止车底被飞石等击伤的保护板)上(见图)。SSPP通过在树脂中添加着色剂等来上色,利用射出成型工艺制成部件,因此可省去涂装工序。 


  原来的汽车用PP为了兼顾刚性和抗冲击性,大多在作为基材的PP中添加滑石粉等无机类填充材料和橡胶。不过,添加滑石粉会使材料重量增加,树脂的透明性也会变差,从而会导致显色性下降。 

  SSPP的特点在于,在提高作为基材的PP的刚性时,只需添加苯乙烯类热可塑性弹性体,即可获得所需要的刚性和抗冲击性。由于不添加滑石粉即可具备与原来的PP同等的弯曲刚性,因此比重变小,同一形状的部件可减轻约10%。另外,由于材料的透明性高,因此还能够保持出色的显色性,可省去涂装工序,在成本方面也具有优势。 

  此次Escudo配备的车底保护板充分利用了SSPP的高显色性,在无涂装的情况下实现了高亮度的金属银色。由于无涂装,因此行驶中飞石等造成的损伤不明显,而且也没有涂料排放的挥发性有机化合物。铃木今后还将在内装部件及保险杠等外装部件上采用SSPP。

                                                      图:“Escudo”的车底保护板采用新开发的PP。

 
 
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