1、气动离合器的特点
气动离合器又被称为极力子，是英文Clutch的译音。
极力子一般分为干式及湿式，两者的分别在于有没有机油浸着。干式极力子因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式极力子都会采用外露的方式来散热。而湿式极力子因为有机油润滑，所以正常情况下也会有较长的寿命。
极力子的作用就是成为一个中介媒体，负责把曲轴的动力递到波箱。同时极力子又可以将动力与波箱分隔，以便进行转波动作。因为行车时引擎带动波箱内的齿轮以高速转动，若不把动力分离而强行转波(尤其是落波)，便会对波箱齿轮造成很大伤害。要令水松片及钢片紧合，便要靠离合器的弹弓。一般来说弹弓的数目会是4 个或6个，视乎设计而定。不过不论数目多少，弹弓的长短都是一致的。
其实一个极力子可以很长寿命，有些车主可以开上十年也不用维修离合器。现在的摩托车主要用两种方法操控极力子，一是传统的钢线(威也)，另一种则是液压式。采用液压式的好处是阻力较威也少，但威也亦有它的好处，除了结构简单一点外，若然出了问题如威也积死，也会较明显地容易发现。若然液压式出现渗漏，那就不一定能即时发现了。中国摩擦材料网
2、安全卡盘主要特点如下：
采用阀瓣微动法判开准则，严格符合国际标准。
检测是阀瓣不上跳，不扰动生产工况。
螺纹式夹头确保机械支架能稳固牢靠地固定在安全阀上，变径夹盘能够适应多种不同大小阀杆。
安全卡盘是安全可靠的限位机构，限制开启高度，不扰动生产工况。
回座后有泄漏时可用强关系统将阀瓣强行关闭。高压和超高压安全阀可采用我公司特别设计的轻便液压强关系统,而不影响定压值。
液压方式的外加力系统，加力平稳，适于较大外加力场合，外加力曲线平缓，稳定。
