日本片状模塑料（SMC）的回收处理新技术，已在大阪Takeda 化学公司已经得到进一步的发展。据中国环氧树脂行业协会了解，该公司将废弃的SMC部件先经过锤式粉碎机粉碎，及造粒机处理后，通过筛选，最后可得到符合再生利用要求的粉末料。
该公司称，这项技术是从德国BASF公司引进的。所得到的粉末料可用来取代碳酸钙作为新的SMC材料的填充料。含10～20％回收粉末料的SMC制品，仍可保持SMC产品原有的性能，而比重却比原来的要降低约5％左右。目前丰田汽车公司已采用这种回收粉末料，压制成不少汽车配件并己投入使用。
另悉，日本尼桑汽车制造公司，也已成功地回收利用这些增强塑料部件，并加工成再生的玻璃纤维增强模压板。这种再生材料还可以挤压成形，适合制作成如汽车保险杠一类的高强度或高刚度汽车部件。该项技术要求在回收塑料部件（如汽车保险杠、仪表板等）的碎屑中，添加进一定量的玻璃纤维和粉末状热塑材料，并浸渍到胶液基体中，充分混合浸透，以确保最终材质的性能均匀。
据称，对于所用的回收废塑料部件不需要除去其表面的涂料层。该项新技术可以用于制造再生模压板，并使其保持原有高强度及高刚度的特性。试验表明，采用60％回收材料所制成的部件，与原来材料制成部件的性能完全相同。采用再生模压板制成的部件，可以再一次回收加工成模压板。在二次再生材料中，回收材料用量可达40％～60％。 转载自 “中国环氧树脂行业在线”
