汽车皮革的高物性
汽车皮革与普通皮革不同,其除了具备传统上要求的抗张力强度、雾化、针缝强度、耐水解、耐老化等性能,在耐磨性、耐高温性、耐紫外线等性能上都要高于普通皮革。汽车皮革的特殊性要求决定了其对生产设备、技术人员,以及检测设备的要求都非常高。一般普通的皮革加工厂都不具备生产汽车皮革的能力,同样,在普通皮革方面的化学品公司也无法提供汽车皮革的解决方案。 科莱恩化工(中国)有限公司亚太区皮革服务业务单元总监劳伦斯有着丰富的经验,他分析各地区汽车座椅皮革市场时说:“美国市场的客户偏好于较硬的汽车皮革,因此对涂层要求非常高;欧洲市场青睐于天然的柔软性皮革;亚洲市场则介于软质和硬质皮革之间。” 而控制皮革软硬程度,以及皮革质量高低非常重要的因素之一是皮革添加剂和加工工艺。“科莱恩不仅拥有化工产品的丰富背景,还具备汽车行业的知识,以及加工工艺的经验。从前处理到最终工序,从浸灰、鞣革、复鞣、染色、乳化加脂到最后整饰的化学品,科莱恩在整个皮革制造过程为客户提供量身定制的化学与技术解决方案。这是我们的优势。”劳伦斯表示。
创新汽车皮革化工产品
在鞣制工业方面,科莱恩掌握着关键产品和加工技术。如阳离子分散加脂剂Catalix® L Liquid,非常适合于浸酸中。该产品本身也是非雾化的,能分散天然油脂和铬粉,帮助获得更光滑、平整的皮革。它的润滑性能可改善抗张强度以及防止皮缠绕而损伤。 为了达到无铬鞣汽车座垫革的专业要求,科莱恩开发了无铬鞣剂Granofin® F-60 Liquid。这一独特的鞣质体系能帮助制革厂生产出高品质的无铬鞣皮革,以迎合所有类似于铬鞣革的物性要求:无铬鞣的皮革;持久白色鞣制;收缩温度可达78℃以上;很低的游离甲醛含量;丰满圆润的手感;与铬鞣革非常接近的性能;能被复鞣成所有类型的无铬鞣汽车革。
现今生态环境要求汽车革内仅能含有极低量的游离甲醛。为此,科莱恩特别推出一系列极低游离甲醛的合成鞣剂RF Line Syntan Range来保证汽车革的要求。这套RF合成鞣剂系列包括了常规合成鞣剂的种类,但是能生产出低于50PPm的游离甲醛皮革。 Tergotan® PO-60 Liquid是科莱恩一个全新的复鞣性和柔软性聚合物,具有独特的性能。该产品能部分或完全取代传统合成鞣剂或加工脂剂来生产进行复鞣和加脂。能提供极佳的填充作用,高度的柔软作用,赋予丰满圆润的手感,极佳的摔软和压花定型性。它的纤维屏蔽作用能防止汽车革的老化和水解。
提升等级技术
在如今的皮革生产过程中,提升等级技术仍然发挥着重要作用。在科莱恩皮革涂饰产品的发展历程中,提高皮革出裁率和增加皮革利润率仍旧是涂饰技术发展的追求目标。 采用Melio® Aquabase和Melio® Ground系统的提高等级涂饰技术,可以为当前低等级原料皮提供解决方案并满足当前市场的需求。尤其是客户可以充分利用科莱恩创新的高效阳离子预底涂综合树脂Melio® Ground UP以实现完美的等级提升并保持皮革自然的外观。作为特种化学品和提高等级技术领域的市场领导者,科莱恩一直本着为客户提供具有真正价值、量身定制的解决方案的宗旨。






