肯联铝回收工艺使用全氧燃烧技术 能耗减半

放大  缩小 日期:2015-06-30     来源:盖世汽车网    评论:0      
核心提示:肯联铝业近日与林德集团签署了一份联合协议,其铝回收和熔炼铸造工艺中将使用后者的全氧燃烧技术,此举将有利于其达成能耗降低一
        肯联铝业近日与林德集团签署了一份联合协议,其铝回收和熔炼铸造工艺中将使用后者的全氧燃烧技术,此举将有利于其达成能耗降低一半同时铝熔化率提升20%的目标。

肯联称,空气中仅含有21%的氧气,剩余79%的物质中大部分是氮气。在燃烧过程中,剩余79%的物质都不会主动燃烧,但其会一直处于被加热的状态,因此也在消耗一些额外的不必要的燃料。

如果氧气被用于燃料燃烧,那么所有的传热机理、对流、热传导及辐射都可以同时得到提升。这也导致了加热过程更快更均匀,从而减少加热时间并提升产能和灵活性。此外,由于该过程中产生的废气容量可以减少80%,因此不再需要安装笨重的废气系统或同流换热器。

在氧浓度较为稀薄的条件下,低温无氧燃烧技术往往会将铝熔炉内的气体混合加入燃烧区。相比空气燃烧技术,无氧燃烧反应速度有所慢,火焰温度也有所降低。将炉内气体的混合物焚烧后也使得能量充分分散从而让整个加热过程更均匀,铝熔化也更高效,同时,也减少了氮氧化物的排放。

根据双方合作开发协议,肯联法国新布里萨克工厂将率先应用林德的无氧燃烧技术,预计到2016年年底肯联所有法国工厂将完成部署该技术,届时其生产效率将得到大幅提升。

 
 
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