梅赛德斯-奔驰、奥迪等车企预计未来将在车门和发动机等汽车部件中增加铝材用量，越来越多的车企加入车辆用铝行列，车用铝材需求也随之强劲上行，同时这也给以中国忠旺为代表的实力铝企带来发展机遇。
目前汽车用铝合金基本可分为压铸铝合金和变形铝合金，其中以压铸铝合金为主，约占80%左右。变形铝合金又可以分为挤压件和压延件，各占10%左右。汽车所用的铝合金零件，特别是用于车身和结合部的部件，对于加工工艺有很高的要求。要进入主流汽车厂商的供应链，必须经历严格的资格认证，这往往需要较长的生产技术、加工工艺以及时间上的积累。
中国忠旺是全球领先的铝加工产品研发制造商，一直致力于交通运输(包括航空航天、铁路、客车、货车、城轨、重卡、船舶等行业)、机械装备和电力能源等领域的轻量化发展，并不断在研发及制造方面取得突破。
据悉，忠旺已成功开发出全铝半挂车、油罐车、消防车等。2015年忠旺设计、制造、开发了全铝车身新能源电动公交客车，成为国内首个能够独立设计、制造全铝新能源客车车身的铝加工企业。
新能源汽车及客车的铝制零部件产品在忠旺深加工产品中的占比正逐步提高。忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力，并在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面取得重要突破，正与国内知名客车及汽车制造商展开技术合作，共同设计开发新能源全铝客车及电动车。
此外，忠旺即将投产的天津铝压延材生产基地邻近汽车零部件供应商，忠旺已成立了专门的汽车板生产研发部门和项目管理团队，与目标客户共同进行研发及定制个性化产品。
据忠旺2016年首季财报，天津铝压延材项目的第一条生产线主要生产铝合金中厚板，已进入试生产——小批量生产样品，并交由潜在客户进行内部质量检验，生产线的各个环节正在进行正式投产前的最后调试及优化，研发团队也已启动了产品的行业认证工作。
