热成形与铸铝连接新技术----自穿刺点焊SWOP工艺

放大  缩小 日期:2025-04-30     来源:螺丝君    评论:0      
核心提示:【汽车材料网】随着车身轻量化的发展,各种轻质材料的应用,铸铝件与热成形应用更是越来越广,而铸铝与热成形的连接又带来新的挑战,自穿刺点焊SWOP可以解决这一连接难点。工艺介绍自穿刺点焊SWOP由阿诺德Arnold公司
 【汽车材料网】随着车身轻量化的发展,各种轻质材料的应用,铸铝件与热成形应用更是越来越广,而铸铝与热成形的连接又带来新的挑战,自穿刺点焊SWOP可以解决这一连接难点。

工艺介绍

自穿刺点焊SWOP由阿诺德Arnold公司开发,工艺过程为在铸铝件中预先冲入一颗钢质元件(然后,使用传统点焊机将“元件”与下层板件)焊接在一起的连接技术,称为自穿刺点焊SWOP。

自穿刺点焊SWOP自穿刺电阻焊元件工艺过程,分为两道工序:打钉子→焊接。

其工艺过程如下图所示:

FLEXWELD示意图(工艺过程与SWOP相同)

打钉子,使用专用模具在铸铝板上冲入一个钢质钉子,需要双侧空间,第一步为模具定位夹紧,第二部为钉子插入。

特点:SWOP工艺钉子与铸铝件表面共面,更利于美观及空间性,钉子可以允许铸件0.6的板厚差异,通过打钉设备控制钉子压铆的高度。

焊接,使用传统点焊机,焊接钢质钉子与下层钢质部件。因为是钢与钢焊接,与传统点焊无异。

Swop 特点

  • 钉子与铸铝件表面共面,更利于美观及空间性

  • 钉子需要法兰大小大于18mm

  • 钉子重量1.6-2.2g

  • 钉子头部12mm尾部10.5mm

  • 连接强度高


Swop 缺点

  • SWOP是一种两步工艺,需要在焊接前增加一道工序

  • 打钉子是一个冲击的过程,加以钢铝材料差异,可能具有防腐问题

  • 增加了打钉设备送料设备等,相对传统工艺成本更高

送料及打钉设备图

SWOP与Flexweld差异

  • SWOP连接平面无凸起,Flexweld铝板侧会有1mm凸起

  • SWOP连接强度大于Flexweld

  • SWOP成本高于Flexweld


SWOP钉

Flexweld钉

总结

热成型及铸铝工艺的应用对车身性能及轻量化带来新的突破,自穿刺点焊SWOP可以有效的解决热成形及铸铝的连接难点,通过铸铝预先打入钉子实现通过传统点焊来完成连接,为以后的设计及材料应用带来新的选择。

 
 
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