受益特斯拉相关车型的畅销，松下（Panasonic）依旧占据动力电池榜首，产量达3088 MWh；中国企业比亚迪排名第二，产量为1540 MWh，这是因为比亚迪已经成为中国新能源汽车市场当之无愧的寡头，短期内无法被撼动。
影响该排名的因素有几个：首先，搭载车型销量大，排名上升。比如比亚迪、特斯拉；其次，相关车型搭载的容量大。虽然上半年比亚迪新能源汽车销量全球第一，但是销量最大的还是唐、秦这类插电式混合动力汽车，其电池容量跟特斯拉的纯电动车型相比就很吃亏。
2016上半年全球动力电池Top10企业产量统计
第一名：松下
松下动力电池主要供应特斯拉，由于特斯拉车型具有电池容量大、销量高的特点，因此松下稳居榜首。最近特斯拉超级工厂开业，不出意外，接下来几年松下将继续保持世界动力电池头牌地位。不过松下现在“卖股筹资”给特斯拉，这说明：表面风光，底下都是泪啊！
第二名：比亚迪
继去年夺得全球新能源汽车销量第一名，上半年比亚迪继续蝉联。今年1至6月累计销量43244辆，领先第二名特斯拉10000多辆。而松下电池产量是比亚迪2倍，这也是车型技术不一样所致。如果秦、唐换上EV版销量还这么好，估计比亚迪分分钟秒杀松下。
第三名：AESC
AESC是日产与日本电气株式会社（NEC）的合资公司——汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corporation，AESC），AESC电池主要搭载在日产聆风上，上半年全球销量第三。由于聆风的电池容量并不大，续航里程逐渐失去竞争力，在北美的电动车销量有所下滑，没有前几年的统治力。
第四名：LG & 第六名：三星
LG化学排名第四，其实LG挺悲催的，还有三星（排第六）。虽然这两家企业的电池搭载车型非常多，上到宝马，下到江淮，无奈销量实在不如人意。韩国这两家企业电池技术水平业界公认，无奈本土市场太小，国外市场对本土品牌也有保护政策，多重因素限制了这两家的电池产量。
第五名：北京普莱德
BPP（北京普莱德）今年上半年的产量大涨，全球排名第五，上半年销量已经超过去年全年。普莱德电池主要应用与北汽部分电动车，其它还有国内市场非常火热的电动客车、储能等。
第七名：万向
万向电池主要还是收购了A123，电池水平还是不错的，应用在上汽等品牌新能源汽车上，随着上海“地方政策”的实施，上汽新能源汽车销量大涨。
第八名：SK集团
该集团是韩国第三大跨国公司，主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业。
第九名：三菱跟GS Yuasa（汤浅）的合资公司
该合资公司的电池产品主要应用在三菱系列新能源汽车上，其中欧蓝德PHEV在欧洲非常受欢迎。
第十名，Air Lithium（中航锂电），同样受益于国内非常好的新能源汽车相关政策，中航锂电主要应用在电动客车领域，当然，作为 一家有军工背景的公司，飞机、潜艇等也能看到中航锂电的身影。
下列3张图表是2015年至2016年上半年，全球主要动力电池企业产量统计，供读者参考。
2015上半年全球主要动力电池企业产量统计
2015年全球主要动力电池企业产量统计
2015全年及2016上半年全球主要动力电池企业产量统计
