对话全球 双管齐下
业内人士表示，江淮汽车与纳威司达的战略合作，有望打破“先入为主”的发动机市场怪圈。就在合资公司揭牌仪式前夕，“江淮—纳威司达联合技术交流会”在京举行，来自国内发动机排放技术的权威专家，对纳威司达排放技术以及在江淮汽车系列产品上的应用表示肯定与赞许。纳威司达先进的缸内燃烧技术（ICT）并结合SCR后处理技术以实现多样化的产品组合，将成为合资公司“对话全球”的重量级砝码。
迈斯福发动机作为高端发动机品牌，将为江淮汽车客户提供高效、清洁、节能的发动机，以全球领先的技术，推动国内发动机排放技术的升级。在中国高端发动机市场，只有最适合用户需求及市场发展趋势的产品才能成为行业的佼佼者。纳威司达拥有包括ICT 在内的广泛先进的排放技术产品组合，通过匹配江淮汽车产品平台的实际应用与测试，这些技术将使合资公司有能力根据不同的市场需求为客户提供相应的产品组合，为客户创造最大价值。
强强联合使得江淮纳威司达多样化的产品技术型谱，更有底气应对未来更为严格的排放法规，也为将来产品出口海外，特别是欧美市场做好了充分的技术储备。合资发动机工厂将首先投产3.2L、4.8L和7.2L三款迈斯福发动机，这三款发动机目前都已获得欧盟的欧V排放认证，完全拥有“对话全球”技术实力。除此之外，先进缸内燃烧技术包括废气再循环(EGR)与选择性催化减排(SCR)后处理技术“双管齐下”，能够提供最清洁、最节能的发动机，这在将来既有利于我们的客户，又有益于环境保护，更能够针对全球市场上多种不同的排放需求而提供相应的产品组合，包括中国市场上未来实施的国lV，国V，国VI及更高标准。
合资公司通过产品与技术的导入，有实力参与全球高端发动机竞争。在排放技术上当仁不让的顶尖水平、在产品规模化首屈一指的应用成效，将加速实现江淮纳威司达纵向一体化发展。可以说，江淮纳威司达凝聚了“全球柴油发动机领域两大领跑者的资源”，以高端发动机核心技术，推动全球商用车排放标准及技术升级，为全球用户提供最佳的性能和效率。
