全球7月新能源乘用车销量排行:比亚迪三款车型闯进前十

放大  缩小 日期:2016-09-05     来源:第一电动网    作者:中国汽车材料网    评论:0      
核心提示:全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)7月销量较6月有所下滑,共交付62967辆,但较去年同期增长63%,预计今年全年销量有望达
       全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)7月销量较6月有所下滑,共交付62967辆,但较去年同期增长63%,预计今年全年销量有望达到80万辆。
排名
销量前十车型
7月(辆)
1
特斯拉Model S
3728
2
日产聆风
3165
3
比亚迪唐
3032
4
雪佛兰沃兰达
2796
5
比亚迪秦PHEV
2756
6
宝马i3
2460
7
知豆D2
2209
8
比亚迪秦EV300
2075
9
上汽荣威e550
2065
10
奇瑞eQ
1839
全球总计
62967
资料来源:第一电动研究院
       在车型排名中,当月最畅销车型是特斯拉Model S,继续稳坐冠军位置并取得了第三季度的首月开门红,全球共交付3728辆。
       日产聆风排名第二,销售3165辆,除了在英国的销量微增以外,这款电动汽车在斯里兰卡这个新市场很受欢迎,几乎占据了该国90%的市场。
       比亚迪唐升至第三,销售3032辆,但需要小心雪佛兰沃兰达(Volt)的追赶,作为第二代明星产品,市场普遍预计沃兰达的单月销量应该达到3000辆的水平。
       比亚迪秦PHEV和秦EV300各自为战,分列第五和第八,排名有潜力进一步攀升。
       宝马i3当月在美国市场热卖,提升全球总销量至2460辆,排名也从6月的第18位跃升到第六,榜单前十名中,共有六款中国车型进入,除比亚迪外,知豆D2、上汽荣威e550和奇瑞eQ也有不错表现。
排名
车企
7月(辆)
1
比亚迪
10226
2
特斯拉
4683
3
宝马
4164
4
北汽新能源
3993
5
知豆
3557
6
日产
3412
7
通用雪佛兰
3139
8
大众汽车
2967
9
上汽荣威
2887
10
奇瑞新能源
2218
资料来源:第一电动研究院
       上图是汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名,比亚迪的王朝系列继续巩固领头羊地位,7月共售出10226辆新能源乘用车。特斯拉凭借Model S和Model X位列第二,交付4683辆,宝马也得益于旗下插电式混合动力乘用车的热销排名第三,共售出4164辆。
       日产则滑落至第六位,被北汽新能源和知豆一举超越,这两家中国车企分别销售了3993辆和3557辆。
       排在后面的通用和大众汽车,则要小心最具威胁的上汽荣威,最近其两款插电式混合动力车在中国市场的销量突飞猛进。
中国
       7月份,中国新能源乘用车销量为32645辆,同比增长187%,市场份额超过1%大关,达到1.1%。照此节奏,中国的新能源乘用车销量年底有望突破40万辆,市场份额将增至1.5%,完全击败欧洲、北美(美国+加拿大+墨西哥)市场,那么届时中国的道路上将有近70万辆电动汽车上路。
排名
车型
7月(辆)
1
比亚迪唐
3032
2
比亚迪秦PHEV
2756
3
知豆D2
2209
4
比亚迪秦EV300
2075
5
上汽荣威e550
2065
6
奇瑞eQ
1839
7
众泰E200
1603
8
吉利帝豪EV
1556
9
北汽新能源EX200
1502
10
比亚迪e5
1358
11
北汽E系列EV
1356
12
北汽EU260
1135
13
康迪K17 Cyclone
969
14
比亚迪e6
911
15
特斯拉Model S
833
16
荣威e950
810
17
江铃E200
730
18
知豆D1
722
19
康迪K10 EV
682
20
力帆330 EV
682
21
江铃E100
470
22
众泰云100
420
23
广汽传祺GA5EV
418
24
江淮i EV 4
394
25
江淮 i EV 5
359
26
江淮 i EV 6S
280
其他车型
1479
总计
32645
资料来源:乘联会、第一电动研究院
       不过,中国市场有96%属于国内品牌,国外品牌仅占4%,其中2%属于特斯拉。现在,我们看一下当月前5位最畅销车型的表现:
       比亚迪唐7月交付3032辆,销量较前月的3519辆有所下滑,原因可能是产能受限,亦或者是比亚迪有意将这款车的销量维持在3000辆左右的水平?
       比亚迪秦PHEV 7月售出2756辆,销量连续第6个月增长,预计9月有可能突破去年7月创造的的历史最高水平4030辆。
       知豆D2微型双座电动汽车5月底上市,动力升级但售价没有变化,新车还搭载了18kWh的三元锂电池,等速续航里程可达180公里,令这款城市微车保持热销,7月销量为2209辆。
       比亚迪秦EV300七月交付2075辆,如果继续保持销售强势,也许很快就会超过PHEV兄弟,这款奥迪A4大小的车型从0到100公里的加速时间为7.9秒。
       上汽荣威e550正在复制比亚迪秦PHEV曾经在上海的成功,7月交付2065辆,几乎最近单月销量一直稳定在2000辆以上,上汽也正在加速生产尺寸相对较大的e950,提升其销量。
       还有三款车型创了今年的新高,奇瑞eQ售出1839辆,吉利帝豪EV售出1556辆,比亚迪e5交付1358辆。
       值得注意的是,北汽EX200七月销售1502辆,这款纯电动SUV聚集了快速增长的动能,可以肯定未来很快会打入前十。
       从汽车制造商的市场占比看,比亚迪以33%的绝对优势占比最大,排在第二位的是北汽新能源,占12%,其次是上汽荣威占8%,同比增长1%,江淮的市场份额则下降了1%至7%。
       纯电动和插电式混合动力车型的较量方面,与其他国家不同,纯电动汽车在中国的市场份额7月提高至68%,同比增长1%,插电式混合动力仅占32%。
美国
       7月份,美国新能源乘用车市场保持上升态势,销量超过1.3万辆,同比增长51%,市场份额提高到0.76%,创历史新高。
排名
车型
7
(辆)
1
雪佛兰沃兰达
2406
2
特斯拉Model S(估值)
2040
3
宝马i3
1479
4
福特Fusion Energi
1341
5
日产聆风
1063
6
福特C-Max Energi
755
7
特斯拉Model X(估值)
750
8
宝马X5 40e
649
9
菲亚特500e
425
10
现代索纳塔PHEV
375
其他车型
2040
总计
13322
资料来源:第一电动研究院
       当月销量冠军是雪佛兰沃兰达,交付2406辆,上市5年半来的历史累计销量已经突破10万辆大关。7月的上佳表现为两年以来之最,但未来沃兰达是否能延续健康增长的势头,还要看即将上市的Bolt纯电动汽车的脸色,通用目前对Bolt的重视和宣传强度明显强于沃兰达。
       宝马i3的销量飙升至第三,大卖1479辆。现代索纳塔PHEV首次进入前十,售出375辆。
       氢燃料电池车方面,丰田未来(Mirai)售出52辆,现代途胜FCEV售出8辆,今年燃料电池车在美国的累计销量已经达到了303辆,在美国汽车市场的占比为0.003%。
从汽车制造商的市场占比看,特斯拉占27%,同比下降1%,而雪佛兰继续保持在18%,福特占17%。

 
 
注:本网转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
 
如果您有汽车材料相关文章,欢迎给我们投稿,Email:service@qichecailiao.com。在线投稿
 
打赏
 
更多>同类行业资讯
0相关评论

推荐图文
推荐行业资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  广告服务  |  用户注册  |  微信登录  |  实名认证  |  信息发布  |  材富通服务  |  隐私政策  |  招贤纳士  |  在线投稿  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  帮助中心  |  网站地图  |  违规举报
皖ICP备10204426号-3