近日，宝钢自主研发的热镀铝硅热成型材料正式为国内某汽车品牌供货。这标志着宝钢已实现热镀铝硅热成型材料与零件的批量供货。
宝钢从2008年开始热镀铝硅热成型材料的预研，经过长期实验室研究及中试产业化探索，2013年提出了科研产业化项目，通过自主集成对原热镀锌机组进行产线改造，2015年底国内首条热镀锌和热镀铝硅共线机组改造完成，今年初，宝钢热镀铝硅首轮热试生产成功完成。经评估，材料性能、镀层结构和附着力均符合设计要求。
随着材料的成功开发，宝钢也加快了热镀铝硅热成型零件的试制和评估。整个试制过程进展顺利，所得热冲压零件经评估质量和性能均满足用户标准，目前已进入批量供货阶段。
宝钢热镀铝硅热成型材料的成功应用，标志着宝钢一个新镀层品种的诞生，填补了国内空白，也将改变该材料单一依赖进口的局面。在响应国家节能减排号召的同时，缩短了汽车用户的采购周期并降低了采购成本。
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热冲压成形技术，即普通高强度的钢板通过热处理和高温成形相结合的方式来实现零件高强度，较好地解决了材料高强度与冷成形的矛盾问题。热冲压零件具有强度高、形状复杂、成形性好、高尺寸精度、回弹小等特点，还可以显著提高汽车的碰撞安全性。
热成型用钢按品种分为无镀层热成型材料和铝硅镀层热成型材料。铝硅镀层热成型材料相对于无镀层热成型材料可以省掉热冲压后的喷丸处理，具有降低环境污染、提高零件耐蚀性等优点，符合当今汽车行业“节能、环保、安全”的发展趋势。
