就现阶段而言，中国轮胎标签还没有强制执行，目前处于自愿阶段，企业是否参与完全是自愿的。但，并不排除将来强制认证的可能。报道显示：2012年2月，工信部原材料司委托中国橡胶工业协会制定了我国“绿色轮胎”自律性标准和轮胎标签非强制性分级办法，预计到2017年开始实施“绿色轮胎”强制性分级标签法案。
轮胎标签测试的内容都有哪些？
中国轮胎标签技术指标与欧盟轮胎标签内容保持一致，测试内容包括轮胎的噪声、防滑性能，滚动阻力等指标。但，是在数值标准上中国轮胎标签法会有着更加严格的规定。
中国轮胎今后要贴几个标签？
目前中国有四家机构发布了轮胎标签法，哪家最权威？帖哪个最好？未来如果轮胎标签强制推行，那么中国轮胎出厂要贴几个标签呢？是否会出现你贴了“甲”标签，而售货地区以“乙”标签为准，不准销售，还是四个标签只要贴一个就可以，还是四个都要贴呢？轮胎企业从此掉入了轮胎贴不贴标签，贴几个的坑里。
国外品牌的轮胎想要进入中国市场贴几个标签？
如果轮胎标签强制实施，国外轮胎品牌进入中国市场，必需也要遵守中国轮胎标签法。问题又来了，外果轮胎品牌，是否要贴中国的轮胎标签呢？国外轮胎品牌是否也要贴上四个轮胎标签呢？
轮胎标签为企业增加了巨大积极压力
四家轮胎标签法的同时实施，无疑加大了企业的运营成本，获取轮胎认证要如何收费？是一次性投入，还是随轮胎销售而征收？产品检测是每年进行，还是每隔一段时间抽查？抽查之后对不合格的轮胎企业如何处理？都是轮胎企业所要担心的问题。
四家轮胎标签认证机构，无疑会让人联想到各家认证机构，都看到了轮胎标签浓浓的盈利目的，四家机构都想从中获利，推动绿色轮胎确实是好事。但是，没有明确的绿色轮胎认证标准，很容易让整个行业更加混乱。
