陶氏BETAMATE™结构胶系统助力汽车行业轻量化发展

       2016年12月9日，中国，上海——陶氏化学公司(纽约证交所代码：DOW)旗下陶氏汽车系统业务部今日在“2016传声创新日——汽车新材料创新发布会”上，面向200多位来自业界领先的整车企业、汽车内外饰企业、汽车零部件及汽车供应链相关企业的工程师，以及行业相关媒体记者重点展示了为汽车轻量化所打造的杰出创新解决方案——BETAMATE™结构胶系统。这一创新解决方案可帮助汽车行业有效应对因全球日趋严苛的环境法规，消费者对车辆美观度和安全可靠性的追求，以及进一步降低油耗之间的矛盾所带来的挑战，成为助力汽车行业实现可持续发展的又一里程碑。        BETAMATE™结构胶是业内首创的铝材粘结工艺，将金属板和复合材料板牢固粘结在一起，不仅直接降低了车身重量(18kg)和单车制造成本，改善了车辆结构的牢度、柔韧性、车身静态和动态刚度，而且显著提升了车辆可操控性，在汽车发生碰撞时能有效减少25%的侵入距离，有力地提升了车辆安全性。另外，通过运用结构胶对驾驶室构造进行自动化机器人作业，缩短了制造周期，并减少了传统焊接和铆接技术造成的负面影响，实现了汽车轻量化带来的长期使用成本和隐形成本的节约以及环境收益。
       “环境问题正日益受到全球越来越多的关注。2010-2014年，NHTSA (美国国家公路交通安全管理局)对包括著名汽车厂商在内的一些未能达到燃油经济目标的车型分别征收了数百上千万的罚款，更是促使汽车OEM制造商将燃油效率提到了重要日程。而作为全球汽车产量和保有量最大的国家，中国的节能减排、环境治理问题关系到每一位公民的切身利益，过去一些年，每一位中国人对这一问题都有了更深入的认识和更迫切的关注。”陶氏汽车系统业务部亚太区市场经理乐传华指出，“陶氏致力于帮助汽车OEM制造商寻求既可以显著减轻车身重量、降低汽车制造过程及其整个生命周期内对环境的影响，同时又能提升车辆安全性能的创新技术。 BETAMATE™ 结构胶即是陶氏利用自身科技专长，为帮助汽车产业客户应对能源与气候变化等世界性挑战而提供的突破性技术解决方案之一，被誉为‘整车厂商的幕后英雄’，为实现汽车行业的可持续发展开辟了崭新的空间。”
       BETAMATETM结构胶目前已被用于包括福特F-150车型、美国PACCAR集团新一代卡车平台Kenworth T680车型及Peterbilt 579车型、长城哈弗SUV车型和轿车系列产品结构粘接，并与宝钢集团签署了为期五年的汽车高强钢结构胶胶接技术合作框架协议。