节能、安全、环保是汽车产业发展的永恒追求。轻量化不仅是汽车产业的重要主题，更是潮流所向、大势所趋。
我国计划2020年，重量为980kg - 1090kg的传统轿车百公里油耗降至4.5升。据研究，汽车车身自重消耗约70%燃油，车身每减轻100kg，节油0.02 - 0.03L/100km，降低5g/km二氧化碳排放。
轻量化不仅仅是一个强制性任务，更是一种态度和思维方式。在汽车行业，效率至上。结构减重原则不只局限于车身或某个特定零件。汽车开发人员总是将车辆作为整体考虑。每辆车中，每一克都至关重要。德莎的车身堵孔胶带与传统的塑料和橡胶塞相比，能够使每辆车减重多达85%。在不同的应用位置，我们提供最合适的材料实现最佳效果。
德莎网络研讨会
堵孔应用方案解析 开始报名！
德莎胶带车身堵孔应用解决方案
为汽车实现轻量化而设计
主题：汽车车身堵孔应用解析
举行日期： 2017年2月23日（周四）
举行时间： 晚上20:00 - 21:00 （北京时间）
参与方式: 微信研讨会
内容大纲：
1. 汽车堵孔工艺的发展趋势
2. 堵孔贴片工艺简介
3. 堵孔对于隔音降噪的影响
内容概览
汽车生产过程需要各种各样与制造和维修相关的孔，包括漏液孔、减重孔和定位孔等等。在某些车型上它们可能多达220个。如果这些孔未被封堵，可能会导致密封和噪音等问题。
德莎凭借强大的研发能力和配套技术服务，可以帮助客户根据不同应用位置的技术要求，提供定制化的车身堵孔胶带解决方案。在车身上使用堵孔贴片方案与使用传统的塑料和橡胶塞相比，减重高达85%。
内容大纲：
1. 汽车堵孔工艺的发展趋势
2. 堵孔贴片工艺简介
3. 堵孔对于隔音降噪的影响
内容概览
汽车生产过程需要各种各样与制造和维修相关的孔，包括漏液孔、减重孔和定位孔等等。在某些车型上它们可能多达220个。如果这些孔未被封堵，可能会导致密封和噪音等问题。
德莎凭借强大的研发能力和配套技术服务，可以帮助客户根据不同应用位置的技术要求，提供定制化的车身堵孔胶带解决方案。在车身上使用堵孔贴片方案与使用传统的塑料和橡胶塞相比，减重高达85%。
演讲专家
徐萍女士
从事德莎车身堵孔胶带市场开拓方面的工作，拥有多年的胶带应用工具开发经验，熟悉国内外总装和涂装车间的堵孔工艺，在汽车堵孔贴片应用方面积累了丰富的实际操作和项目经验，曾为国内多家主机厂客户成功配套，提供了定制化的车身堵孔系统解决方案。
微课堂流程：
1. 20：00 – 20：30 嘉宾微信演讲 (语音 + 图文)
2. 20：30 – 21：00 自由提问
参与方式:
1. 点击微信通讯录栏目中“新的朋友”，搜索并添加微信号：gasgoo316
2. 发送您的姓名并备注参加车身胶带堵孔微课堂，群主会将您邀请到微信研讨群
微课堂流程：
1. 20：00 – 20：30 嘉宾微信演讲 (语音 + 图文)
2. 20：30 – 21：00 自由提问
参与方式:
1. 点击微信通讯录栏目中“新的朋友”，搜索并添加微信号：gasgoo316
2. 发送您的姓名并备注参加车身胶带堵孔微课堂，群主会将您邀请到微信研讨群
