申报图首次披露 前脸设计曝光
欧洲路试车有个较为传统的做法，喜欢将非量产饰件拿来直接装在路试车上以此来起到绝佳的伪装措施，而这一传统自然延续至观致测试车上，这点在前期谍照中就已做了详细说明。具体车头设计还是无法知晓，是与发布会上的概念模型接近还是与同期曝光的效果图更为接近呢？也许这次申报的前保险杠图样给出了初期答案。
从最新的保险杠图来对比前期路试车谍照，可以清晰的看到两者之间几乎没有任何瓜葛，从而验证了前期的推断，路试车按照标准的欧洲伪装措施加装了一个假脸谱。另一个需要注意的地方就是大灯下沿部分，与路试车同样不一样，到是与效果图相一致，这个细节也能表明现在路试车型的大灯同样是临时加装，只是黑色的伪装胶条掩盖之后让你觉得两者之间的吻合度较高而已，其实量产版完全不是现在路试车型的样子。
【观致首款新车前脸部分申报图披露了进气格栅、大灯以及雾灯设计细节】
【观致汽车之前发布的效果图，第二幅与申报图非常接近】
同时我们可以注意到观致申报车头部分的进气格栅边框设计与多幅效果图、概念模型都较为接近，上下咬合的宽幅式镀铬边框是清晰可辨，这点在路试车上也被刻意的掩盖了。
明年初正式发布亮相
对比2011年11月底发布的另一个效果图，惊奇的发现整个车头的设计几乎与此次出现的保险杠完全一致，大灯底边相同，进气格栅相同，半嵌入式的LOGO底座设计也相同，甚至连雾灯框轮廓都接近。表明这个效果图更为接近实车，至于大灯内灯具的结构安排是否相同只有等以后的申报图曝光方能知晓答案。
确定了车头真实性后我们可以看到效果图上并没有详细描述雾灯设计，而在申报图中则可以看出雾灯集中于框壁上端，同时在内侧还做出了一个辅助进气口的轮廓，是否是灯具安置位或是单纯的进气补偿需要后期谍照的证实。
除此之外，更为有意思的是其密集度不算太高的主进气口格栅设计，仔细看就能发现竟然与观致的LOGO造型较为接近，如此大胆的运用宽口式进气格栅设计非常少见，预计后面还会添加一道细密的阻拦网，否则进气口是无法防住异物进入的。
目前只流出了前保险杠与主进气格栅的设计式样，后期预计还会有更多的细节设计曝光，由于厂家的保密意识非常到位，相关参数也无从知晓。根据观致官方信息披露，计划于明年日内瓦车展上全球首发亮相，接下来会在上海车展上亚洲首发，至于上市时间，还是留给官方来做解答。
