从17年的新车关注看，2月的轻型车总体的新车油耗公告231款，其中进口车近期申报1款。本次的油耗通告展示的新车少，但仍有一些亮点，名爵zs、长安的CS55、风度MX3等也是很值得关注的。常规车型的产品油耗表现总体较好，而插电混动新能源车的推出持续为零。
17年2月国产车继续保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，两者相对均衡。17年2月的国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的91%（上月90%，去年同期95%），自主品牌的产品技术提升很快，期待自主向上突破取得效果。
一、总体概况
15年新车型号共推出4412款，月均367款。16年的新车推出4697款，月均400款，17年2月的新车也是仅有231个，17年1月和2月的新车款数相对偏少。
随着新能源车的高增长，专用车和轻客是新能源的高发领域，相关领域的常规车型必然受到一定的挤压，本月的新型号没有。
2、国产新品达三阶段油耗情况
17年2月的国产狭义乘用车的汽油车达到三阶段油耗限值的91%，相对16年同期的95%改善。15年的新车平均油耗94%属于较快改善状态，16年有降4个点的趋势。17年初新品油耗降低速度较慢，与政策要求仍有差距。
从发动机动力与油耗的均衡走势看，近几年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。15年的的油耗保持在93%，但新车的平均功率达到64千瓦，整车企业的技术进步效果较突出。16年的功率状态维持在到63.9千瓦/升，油耗也降到三阶段的92%；17年2月的升功率64.5，油耗91%，油耗动力综合表现较强，但与外界的发展速度有所差距。
6、进口新品达三阶段油耗情况
前期进口车是油耗超标的重灾区，由于政府部门对鼓励整车平行进口的政策鲜明，因此进口车油耗问题较严重。但随着工信部针对油耗管理的一体化进程推进，进口车油耗严重偏高的问题有所缓解。而且不少国际车企针对中国市场的新能源机遇加速引进新能源车，油耗压力相对较小。
14年的进口车新品的平均油耗为101%，15年的新品油耗达到99%的稍有改善，16年进口车申报车型的平均油耗是89%的较低状态,17年又迅速降到79%。16年年末推出部分车型油耗较高，尤其是12月的部分大排量车型油耗较高，加之部分高端系列的申报，推动油耗偏高。但17年2月的新车油耗仅有80%，大量微型和小型车加入导入中国的进口车市场。
二、狭义乘用车通告车型的燃料特征
1、燃料类型分析
17年2月的国产通告车型燃料类型相对较少，结构相对简单，本月的混合动力和双燃料车型均没有推出，柴油款也没有出现。进口车主要是汽油车推出，柴油动力也没有新款。
2、本月主要新能源车分析
近两个月的新能源车推出较少，插电混动和普通混动都等待新突破。。
三、新车分析
17年2月的新车相对16年2月较少，主要关注车型是自主的名爵zs、长安的CS55、风度MX3等。而合资的丰田致享也是很值得关注的。
2、上汽乘用车 名爵ZS
上汽名爵ZS于3月4日正式上市，指导价为7.38-11.58万元，作为名爵推出的首款小型SUV。上汽名爵ZS是一款全新的小型SUV，新车与荣威RX5同样采用互联网汽车概念打造，整体造型时尚，目标人群主要为年轻消费者。车身尺寸为长*宽*高：4314*1809*1648mm,轴距为2585mm。
3、长安CS55。
长安CS55将在上海车型完成首发，新车是一款定位在CS35和CS75之间的紧凑型SUV，其外观较为时尚，同时遵循了长安最新的家族设计理念。
新车的长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。动力方面，新车将搭载代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，。。
4、风度MX3。
定位小型SUV的东风风度MX3将于今年4月在上海车展上亮相，并计划于6月正式上市。据悉，风度MX3将与东风集团旗下的风神AX3共享技术。
1、丰田致享
致享的长宽高分别为4440/1700/1490mm，轴距为2550mm，车身长度比威驰长出20mm，但尾部造型则与威驰保持一致。致享同样将搭载与致炫相同的动力总成。共提供两款自然吸气发动机，排量分别为1.3L和1.5L，前者最大输出功率为73kW（99马力），峰值扭矩123Nm，后者最大输出功率为79kW（107马力），峰值扭矩140Nm。
七、新发动机跟踪
本月的新推出的发动机新品集中于1.5升和1.5T，华晨汽车的油耗表现较好，推出基本都是增压动力较多。长安的1.5T动力性较强。
