截至目前，国家发改委已下发13张纯电动汽车生产资质，相较2016年，今年国家对新能源车企的审核标准正在逐渐放宽，并且审批速度也在加快。小编对13家获牌纯电动车企的投资规模、主推车型等基本情况进行了梳理，看谁的造车能力更胜一筹？
1、北汽新能源
获批时间：2016年3月16日
产能：7万辆
总投资：11亿元
出资方：北汽集团、北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司
量产车型：EC、EU、EV、EX、EH、威旺系列
评价：北汽新能源推出的几款纯电动销量不错，下半年全新品牌ARCFOX的量产车将上市，外观非常年轻时尚，或将掀起新一轮购车潮。
2、长江汽车
获批时间：2016年5月16日
产能：5万辆
总投资：8亿元
出资方：简式国际汽车设计（北京）、杭州长江汽车、紫荆聚龙科技，另有消息称，杭州长江汽车为五龙电动车集团，其主要投资人为香港的李嘉诚和中信集团。
量产车型：逸酷、奕阁、奕胜、益众
评价：长江汽车前身是杭州公交客车厂，产品线覆盖纯电动乘用车和客车，众多知名投资者参与，长江汽车前景可期。
3、前途汽车
获批时间：2016年9月14日
产能：5万辆
总投资：20亿元
出资方：长城华冠独资
量产车型：尚无
评价：目前公司主要收入来自汽车设计服务，造车方面还处于烧钱阶段，虽然电动超跑前途K50已具备量产条件，但市场需求如何还有待观察。
4、奇瑞新能源
获批时间：2016年10月25日
产能：8.5万辆
总投资：20亿元
出资方：奇瑞汽车全资子公司
量产车型：奇瑞eQ、eQ1、QQ3EV、艾瑞泽7e等
评价：2016年奇瑞新能源取得了不错的成绩，累计售出20963辆车，跻身自主品牌新能源销量前五，此前不温不火的奇瑞新能源，终于开始发力了。
5、江苏敏安电动车
获批时间：2016年11月14日
产能：5万辆
总投资：25亿元
出资方：香港展图（内饰封条供应商敏实集团旗下公司）、江苏淮安开发控股有限公司
量产车型：尚无
评价：产品仍在概念车阶段，计划推出推出新能源SUV、跑车、物流车。
6、万向新能源
获批时间：2016年12月12日
产能：5万辆
总投资：27亿元
出资方：万向集团
量产车型：尚无
评价：与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司，并收购特斯拉在美竞争企业豪华电动制造商菲斯克汽车公司。这家国内最大的零部件集团力图在整车领域大展身手。
7、江铃新能源
获批时间：2016年12月23日
产能：5万辆
总投资：13亿元
出资方：江铃集团全资子公司
量产车型：江铃E200、E100等
评价：拿下新能源生产资质后身价飙升的江铃汽车，自信心涨了不少，计划在2020年电动汽车市场中拿下10%的份额，依目前来看还需加把劲。
8、重庆金康新能源
获批时间：2017年1月25日
产能：5万辆
总投资：25亿元
出资方：重庆小康工业全资子公司
量产车型：尚无
评价：和万向集团一样，重庆小康也是以零部件制造起家，后发展成集汽车、摩托车整车制造和汽车发动机、减震器生产于一体的大型制造型企业，目前旗下有26个全资子公司。
9、国能新能源
获批时间：2017年1月25日
总投资：42亿元
产能：5万辆
出资方：国能电动汽车瑞典有限公司及国研信息科技有限公司、北京中域绿色投资管理有限公司
量产车型：尚无
评价：在目前已获生产资质的新能源车企中，国能新能源是唯一的合资企业。
10、云度新能源汽车
获批时间：2017年1月25日
产能：6.5万辆
总投资：18亿元
出资方：福汽集团、莆田市国有资产投资有限公司、海源机械、管理层
量产车型：量产车型π1、π3预计年内上市
评价：作为一家新兴新能源车企，量产车型的研发还是第一步，销售网络能否真正建立起来才决定成败。
11、兰州知豆
获批时间：2017年2月28日
产能：4万辆
总投资：8亿元
出资方：宁海知豆电动汽车有限公司
量产车型：D1、D2、D2S等
评价：知豆是西北第一家具有独立生产资质的新能源车企，在纯电动汽车制造方面经验较为丰富，知豆屡登国内新能源汽车销量的冠军宝座，可见其产品竞争力之强。
12、河南速达
获批时间：2017年3月28日
产能：10万辆
总投资：26亿元
出资方：三门峡速达交通节能科技有限公司及三位自然人股东
量产车型：尚无
评价：河南速达曾因为资金短缺被媒体批为“僵尸企业”，至今资金链一直备受质疑。
13、浙江合众
13、浙江合众
获批时间：2017年4月19日
产能：5万辆
总投资：11亿元
投资方：深圳市财富天下资产管理有限公司、上海哲奥投资管理有限公司、 浙江清华长三角研究院、北京亿华通科技有限公司
量产车型：尚无
评价：相比其他企业而言，浙江合众虽名气不大，但其圈内背景和学术支持力量不容小觑。
