日前，马钢汽车板通用认证项目组收到上海泛亚汽车技术中心认证许可信：马钢冷轧低合金高强钢CR340LA 获得通用汽车全球一级工程认证许可，该产品纳入通用汽车全球零部件供应商采购目录。
这是马钢高强度冷轧汽车板首次打入高端合资品牌汽车厂，标志着马钢汽车板制造水平实现了新突破。
继6月份研发出DP980高强汽车板，从而一举实现1000MPa高强钢生产和制造关键突破后，日前，马钢冷轧低合金高强钢CR340LA又获得了通用全球一级工程认证，正式纳入通用汽车全球零部件采购目录，首次成为高端合资品牌汽车厂的战略合资伙伴。
近年来，马钢为提高汽车安全、舒适的性能，紧紧围绕汽车轻量化的要求，研发市场追捧的双相钢、相变诱导塑性钢、热成型钢和涂层汽车钢，并积极参与国内汽车板厂家设计、研发和推广新材料的使用，赢得了全国众多汽车厂家的首肯，获得了VDA6.3过程审核和TS16949质量管理体系认证，产品相继用于全国26个省市、87家主机厂或终端客户。为打响马钢汽车板品牌，不断提高马钢汽车板在国际市场竞争的话语权，马钢加强与汽车认证权威机构——上海泛亚汽车技术中心的沟通，认真组织相关技术论证，并提供详细的研发资料，取得了他们的信任和支持。随后，马钢通过了9个牌号的汽车板产品认证。2016年2月，马钢为满足汽车厂家的高端需求，又向更高层次的低合金高强钢发起冲锋，全面打响了CR34LA的攻关战。
摆在马钢面前的是，通用汽车标准对高强钢整个钢卷的厚度均匀性、性能稳定性要求极其严格。因此这场攻关战事关马钢汽车板进入欧洲市场的成败，也是马钢与通用能否深化合作的检验砝码。为掌握精度要求，领会技术要领，吃透方案标准，马钢汽车板研发团队逐一研究消化通用汽车设计标准，认真制定科学的产品试制和检测试验计划。同时，组织制造单元加大对生产现场工艺的控制力度，全流程、全工程监控各个生产环节，确保产品性能和实物质量全面达标。经过长达19个月的努力，马钢试制的产品最终符合了通用技术标准，顺利拿到了向通用汽车供货的资质。
