8月23日, 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青下午在南京表示，中国汽车市场整体进入中速发展中期阶段，而新能源车正处于发展关键期。
22日下午，由南京经济技术开发区牵头、苏宁云商等30家企业加盟的南京市新能源汽车运营联盟成立，苏宁金融与易充网进行战略合作。期间，王青就当下国内新能源车发展现状、趋势发表见解。
王青表示，通过梳理发达国家汽车业发展脉络，他发现，汽车业发展最快、高速增长时期，是千人汽车拥有量从20辆升至100辆的时间区间。从2014年起，中国千人拥有汽车辆首破100辆。至去年，中国民用汽车保有量、千人汽车拥有量分别达1.86亿辆和134辆，汽车需求潜在增长率回落，市场步入中速增长阶段。
王青认为，在汽车市场增速放缓的大背景下，新能源车行业实现发展，当下正处于市场“窗口”打开后的关键期。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青22日下午在南京表示，中国汽车市场整体进入中速发展中期阶段，而新能源车正处于发展关键期。
22日下午，由南京经济技术开发区牵头、苏宁云商等30家企业加盟的南京市新能源汽车运营联盟成立，苏宁金融与易充网进行战略合作。期间，王青就当下国内新能源车发展现状、趋势发表见解。
王青表示，通过梳理发达国家汽车业发展脉络，他发现，汽车业发展最快、高速增长时期，是千人汽车拥有量从20辆升至100辆的时间区间。从2014年起，中国千人拥有汽车辆首破100辆。至去年，中国民用汽车保有量、千人汽车拥有量分别达1.86亿辆和134辆，汽车需求潜在增长率回落，市场步入中速增长阶段。
王青认为，在汽车市场增速放缓的大背景下，新能源车行业实现发展，当下正处于市场“窗口”打开后的关键期。
