作为中国汽车轻量化技术领域一年一度的盛会，受到了业内的广泛关注和积极参与。会议汇集了国内整车及零部件企业代表、科研院所、原材料企业、政府机构、检测机构和设备企业等单位的近700位代表出席。本次会议历时 3 天，9 月 4-6 日为专题技术交流和轻量化技术及产品展示。6日主办方还安排了湖南大学车身国家重点实验室、广汽三菱的现场参观。中国汽车材料网作为会议支持媒体应邀参会。
全体大会重点围绕新能源汽车系统工程关键技术与问题、解读汽车轻量化发展相关战略规划国家相关政策和战略规划，以及行业轻量化技术发展趋势进行交流和探讨。下午至明天，9个分会场分别围绕汽车用钢、汽车铝合金及镁合金、汽车非金属材料、汽车连接技术、汽车轻量化设计、商用车轻量化、轻量化模具与装备、研究生论坛、轻量化前沿技术等开展深入探讨，由来自国内汽车轻量化技术科研与工程实践一线的160余位专家、学者和工程技术人员，就自己的研究成果和工程案例做专题报告。会场设立了展台，多家轻量化企业携自己的产品和技术进行了现场展示。
上午8时30分，汽车轻量化联盟杨洁副秘书长宣布大会开幕。大会由吉林大学王登峰教授主持，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，长沙市岳麓区人民政府副区长李舜，中国汽车零部件工业有限公司总经理张红烨，湖南大学副校长曹一家分别致辞。北京理工大学教授、中国汽车工程学会会士孙逢春，国汽轻研院总经理、中国汽车工程学会会士林逸，中国工程院院士毛新平，中国汽车零部件工业公司副总经理闵新和，诺贝丽斯中国区总裁刘清，云南航天陈聪博士，亚威创科源总经理朱正强分别就“新能源汽车系统工程中若干关键技术与问题”、“解读我国与汽车轻量化发展相关战略规划”、“绿色低成本热轧汽车钢板研发现状”、“检测技术助推汽车轻量化工程”、“铝车身连接工艺设计与关键性能评价技术”、“铝合金车身轻量化设计与典型部件用材分析”、“创科源三维激光切割助力汽车轻量化”等议题发表了主题演讲。与会代表积极参与，现场交流充分，讨论热烈。
为了便于轻量化技术更深入和更专业的交流，下午开始，会议按照9个分会场进行更为专业性的报告与交流。以下是各分会场的主要议题及会场情况。
1）汽车用钢分会场：来自各企业代表及行业专家与会分享了“我国钢汽车轻量化技术十年回顾与展望”、“汽车高强度钢高应变下形变特性及其应用技术”等专题报告及关键技术。
来自各企业代表及行业专家与会分享了“小型化纯电动车轻量化与非金属材料应用”、“轻质结构材料设计与制备”等专题报告及关键技术。
来自各企业代表及行业专家与会分享了“钢/铝合金点焊工艺设计与关键性能调控技术”、“新能源汽车轻量化结构连接技术解决方案”等专题报告及关键技术。
来自各企业代表及行业专家与会分享了“组装式车轮结构轻量化设计与开发”、“轻量化材料在车身结构耐撞性能设计中应用与评价”等专题报告及关键技术。
来自各企业代表及行业专家与会分享了“GB1589对行业的影响以及给商用车轻量化的机遇”、“商用车轻量化工作探讨与案例分析”等专题报告及关键技术。
邀请国内高校和研究院所在读的硕士、博士、博士后等，针对他们正在开展研究的乘用车、商用车轻量化相关课题进行分享与交流，同时，发布其在轻量化方面的研究成果、解读其专利以便推广和产业化。
会议现场
后续还将有轻量化模具与装备分会场分享“汽车零部件结构尺度的性能评价与装备”、“短流程汽车先进点焊工艺生产线设计与质量控制”等技术。
