据媒体《水星新闻》报道，特斯拉公司最近在位于加利福尼州帕洛阿尔托的总部和位于弗里蒙特的制造工厂解雇了数百位员工。该报道援引来自部分特斯拉前员工和在职员工的消息称，特斯拉本次裁员人数达到400-700人，影响面涉及所有一线员工和工程、管理人员。而特斯拉员工事先并没有被告知公司要裁员的决定。
特斯拉在一份声明中援引了公司的年度审查报告并表示，其并没有解雇员工，而是有部分员工因为工作表现不出色而自动离职。
特斯拉公司的一位发言人向《水星新闻》表示：“跟其他企业一样，特别是作为一家员工人数超过3.3万的企业，特斯拉公司的绩效考核偶尔也会导致员工离职。特斯拉公司仍然在不断成长，而且也会在全球范围内招聘新员工。”此外，特斯拉还表示，其计划通过新的招聘来填补离职员工造成的“大多数空缺岗位”。
特斯拉公司声称，大多数离职员工来自公司销售和管理岗位。对于员工人数接近1万人的弗里蒙特工厂来说，此次解雇不会对其产生过大影响。尽管如此，但特斯拉Model 3 电动车目前的生产进度依然落后于其计划。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克决定将公司新产品半挂电动卡车的发布活动推迟到11月份，从而让公司上下精力更加集中在Model 3 电动车的生产上，因为这款电动车是特斯拉面向大众消费市场的经济型产品。截至目前，大约有50万预定用户正在等待这款出厂基本价格为3.5万美元电动车的交付。
特斯拉公司在上周发布的一份报告中指出，在已经生产完成的260辆Model 3电动车中，只有220辆被交付到用户手中。这一数字远远落后于马斯克去年设定的交付1600辆的目标。特斯拉用“生产瓶颈”的词汇来描述自己实现预定目标时所遇到的困难，但其依然计划在明年年底时实现每周生产1万辆Model 3电动车的目标。而同一时间内来自《华尔街日报》的报道则称，由于生产组装线不能按期全部投入使用，特斯拉制造工厂的一线工人正在用手工制作的方式，生产部分Model 3电动车零部件。
对于特斯拉此次裁员会给Model 3电动车的生产能力带来何种影响，目前还不清楚。带此次裁员行动对工厂工人产生的影响应该会很小。但数百名员工的离职对这家公司似乎也不会有正面帮助作用。
