2017第二届汽车Benchmark分析及性能开发研讨会在苏州成功举办

       11月30日-12月1日，第二届汽车Benchmark分析及性能开发研讨会在苏州成功举办。

本届研讨会由中国汽车材料网、中信微合金化技术中心以及中国汽车工程研究院有限公司联合主办，北京长城华冠汽车科技股份有限公司、苏州大学、清华大学苏州汽车研究院协办，中国汽车材料网、汽车轻量化在线承办，吉林省太维汽车科技有限公司、深圳市美信检测技术股份有限公司、上海适途汽车技术有限公司的大力支持。 此次大会共有40余家主机厂，30余家零部件、6+benchmark数据公司及其他材料企业，共计200余人共同参与，会议现场座无虚席，现场讨论热烈。

11月30日，会议在中国汽车网运营总监查蕾和中国汽车工程研究院马鸣图教授的致辞中拉开序幕。

中国汽车网运营总监查蕾

中国汽车工程研究院马鸣图教授

       北京汽车研究总院有限公司技术部部长王智文担任技术主持

       一汽轿车股份有限公司高级工程师姚忠义、中国汽车工程研究院有限公司副主任赵清江、上海汽车集团有限公司主任工程师罗辑、吉林省太维汽车科技有限公司总经理赵晗、华晨汽车集团有限公司处长汤湧以及北京长城华冠汽车科技股份有限公司产品总监吴征分别就“一汽整车对标流程及方法”、“中国保险汽车安全指数测试评价规程（C-IASI）及研究报告”、“热销车型Benchmark分析探讨”、“深度学习在竞品工作中的应用”、“2017欧洲车身会议（Euro Car Body）轻量化技术解析”、“基于热门平台化车型对标数据的研究成果分享”等议题发表了主旨演讲。会上，各参会代表积极参与，讨论热烈。

一汽轿车股份有限公司高级工程师姚忠义

中国汽车工程研究院有限公司副主任赵清江

上海汽车集团有限公司主任工程师罗辑

吉林省太维汽车科技有限公司总经理赵晗

华晨汽车集团有限公司处长汤湧

北京长城华冠汽车科技股份有限公司产品总监吴征

       11月30日下午， 长江简式汽车有限公司副总经理熊飞担任技术主持。长安汽车股份有限公司主任工程师冯一杰、上海适途汽车技术有限公司产品总监林延军、江淮汽车集团股份有限公司技术总监黄家奇、中信微合金化技术中心博士路洪洲以及武汉上善仿真科技有限责任公司总经理肖锋分别就“长安汽车NVH性能开发流程简介”、“围绕整车拆解和竞品分析系统I2BENCHMARK的一体化解决方案”、“竞品分析体系建设及车内空气质量工作介绍”、“过去20年车身及车身轻量化技术对标解析”、“基于Benchmark的25%小偏置碰的设计应对策略”等议题发表了主旨演讲。

长江简式汽车有限公司副总经理熊飞担任技术主持

长安汽车股份有限公司主任工程师冯一杰

上海适途汽车技术有限公司产品总监林延军

江淮汽车集团股份有限公司技术总监黄家奇

中信微合金化技术中心博士路洪洲

武汉上善仿真科技有限责任公司总经理肖锋

       另外，会上还进行了圆桌讨论环节，围绕“汽车产品性能开发必要性及存在问题”、“benchmark与大数据分析如何支持汽车产品正向开发”、“产业链下游需求及合作模式探讨”三个方面展开了热烈的交流和讨论。

      12月1日上午，上海汽车集团股份有限公司主任工程师罗辑担任技术主持。华晨汽车集团有限公司主管资深工程师王帅、中国汽车技术研究中心主管工程师吴昊、上海博奇汽车技术有限公司总经理王吉良、A2MAC1中国公司总经理Dante Sulli、清华大学苏州汽车研究院轻量化技术研究所吴海龙分别围绕“华晨汽车重量管理介绍”、“基于轻量化车身材料与碰撞安全性的标杆分析”、“竞品分析在新能源、智能化、平台化、轻量化中的应用”、“如何在大数据时代分析车辆轻量化？”以及“热成型钢表征与应用技术”等议题展开主题演讲。

华晨汽车集团有限公司主管资深工程师王帅

中国汽车技术研究中心主管工程师吴昊

上海博奇汽车技术有限公司总经理王吉良

A2MAC1中国公司总经理Dante Sulli

清华大学苏州汽车研究院轻量化技术研究所吴海龙

      12月1日下午，各参会代表还参观了清华大学苏州研究院。

      随着汽车市场竞争的日益激烈，汽车制造商都在加紧新车型的研究开发，但汽车开发是一个庞大的周期较长的系统工程, 高质量的产品不仅依赖于理论分析, 还依赖于长期积累的生产经验和系统的专业知识积累。为了降低新车型的研发成本，缩短新车型的研发周期、提供新产品的市场竞争力，各大主机厂商纷纷应用对标分析技术， Benchmark技术作为汽车研发技术的一种技术方法及应用工具越来越受到重视。为了进一步加强汽车行业Benchmark技术和方法的交流， 中国汽车材料网联合中信微合金化技术中心以及中国汽车工程研究院有限公司，连续两年举办了汽车Benchmark分析及性能开发研讨会。