近年来，随着材料技术的发展及消费水平的提高，车用纺织品在功能性、舒适性、安全性、美观性等方面的要求也越来越高。作为直接接触人体的一类材料，车用纺织品向着多功能化、个性化、舒适化、环保化方向发展。车用纺织品一般包含机织物、针织物和非织造布三大类，广泛用于座椅面料、地毯、车顶棚、安全带等部位。
皮革是汽车内饰及座椅的主要材料，主要分为真皮和人造革两大类。近年来，随着汽车材料环保化发展，真皮内饰已成为汽车提升档次的一个重要手段。
车用纺织品和皮革是汽车材料的一个重要组成部分。中国汽车材料网针对车用纺织品及皮革材料进行归纳整理，分类如下（分类不妥及信息不全之处，敬请指正）：
车用纺织品的种类
车用纺织品一般由天然纤维及合成纤维经不同方法加固而成。按其加固方式一般有机织物、针织物和非织造布三种。
机织物由经纬纱线按一定规律交织而成，其结构紧密、强度高、耐磨性好，但弹性较差。为提升舒适性和美感，除了平机织物，还有提花织物、起绒织物等更具装饰性的类型。特别是起绒织物，广泛应用于汽车座椅面料中。
针织物由罗纹针或其它针式以毛圈结构编织而成。具有较好的弹性和透气性，花纹多样，但耐磨性稍差。其按经纬方向有经编针织物和纬编针织物两种。经编针织物常用于车门、车顶、中柱、窗帘等部位；纬编针织物则在坐垫套中应用较多。
非织造布是其直接将纤维材料通过针刺、水刺、粘合等方式进行加固而成。缩短了生产流程、提高生产效率，实现了纺织材料的低成本产业化应用。与传统机织和针织物相比，非织造布更易进行工程化设计，可进行模压，适应汽车内饰复杂形状的要求。同时，可根据需求进行厚度、硬度等个性化设计。且一般具有良好的耐磨性、各项力学性能较为均衡，是汽车制造中应用最多的一种纺织材料。如，遮阳板、车门内板、密封材料、地毯、行李箱底板及内衬、隔音材料、电池隔膜等。
车用皮革
皮革作为重要的汽车内饰材料，特别是座椅面料能够满足消费者对内饰美感和舒适感的追求，特别是真皮的应用，是汽车内饰提升档次的有效手段。车用皮革一般分为真皮和人造革两大类。
真皮是使用动物皮经多道工序加工而成，如，牛皮（使用最多）、猪皮、羊皮等。真皮内饰具有较好的手感、良好的舒适性，且提升内饰档次。但真皮内饰的价格一般较高，多用于高端车型中。
几款高档真皮内饰：
Nappa（纳帕皮）：用幼牛幼羊的皮制作，皮质细腻光滑，多用于豪华车的方向盘。
Dakota：韧性高，耐用耐磨，表现力很好，在宝马车型中应用较多。
Valonea：具有良好的环保性，透气性也较好，多应用于奥迪车型上。
人造革相对于真皮来说，具有更高的成本优势。且因为手感柔软、易清洗、色泽美观、耐磨性好等有点在汽车内饰中广泛应用。人造革是以纺织材料为基底，树脂材料为涂层制造而成的，常见的有PVC和PU人造革。PVC人造革是应用较早的一类人造革，在汽车门板、座垫、仪表板、车厢内壁等部位均有应用。但其生产过程会释放有毒物质二噁英，使其在生产和回收再利用较为困难。PU人造革具有强度高、耐老化性好、柔软舒适性好、表面色泽度好等优点，广泛应用于汽车靠手和座垫上。
车用纺织品的市场发展
车用纺织品在汽车外观、功能性、安全性等方面都起着非常重要的作用。随着消费者要求的提高和汽车市场的发展，车用纺织品也成为汽车产品吸引消费者的重要手段，这也对车用纺织品提出了更高的要求。除了功能性和美观性以外，环保化、安全化、轻量化、低成本等也成为车用纺织品的重要发展趋势：
“三防”整理、抗菌整理、阻燃整理等提升健康性和舒适性的功能整理将成为普遍需求
天然纤维、可回收的再生纤维等将成为车用纺织品环保化的新选择
高强度材料、阻燃性材料将在提升安全性过程中扮演重要角色
车用纺织品作为复合材料的增强体，也将在汽车轻量化中起到重要作用
