【中国汽车材料网】汽车轻量化已经成为汽车工业发展的一个关键性课题，减轻汽车质量是实现汽车节能减排最直接而有效的手段，是国内外汽车厂商应对能源环境挑战的共同选择，也是汽车产业可持续发展的必经之路。随着汽车轻量化的发展,国内外许多汽车的车架、车身以及传动系、制动系、润滑系等许多零配件，大都开始采用非金属材料来代替原来的金属材料。非金属材料在汽车轻量化方面具有重要的作用。
中国汽车材料网团体对车用非金属材料检验方法进行梳理，本期小编带您了解非金属材料的化学性能检验。非金属材料化学性能检验方法包括：耐液体介质检验、耐保护剂及保护清洗剂检验、耐污染性检验和抗微生物性检验。如下图所示：
几种车用非金属材料的化学性能检验方法
（1）耐液体介质检验
A. 塑料耐液体介质检验
在规定的温度和规定的时间条件下，将试样完全浸泡在测试液体中。在浸泡前后, 分别对试样的性能进行测定, 如果可行, 也可在干燥后进行测定。对于后一种情况，在同一组试样中，尽可能一个接一个进行测试。
若要求确定材料仍受液体作用的情况，应采用浸泡后立即测试的方法。若要求确定材料在液体(液体为挥发性的)作用的状态，则应采用浸泡干燥后测试的方法。这一方法可以测定可溶成分的影响。
B. 橡胶耐液体介质检验
制备一批试样, 再将该批试样任意分为两组，一组试样在一定的温度条件下及泡在规定的试验液体里。没泡一定时间后则定其强度；另一组试样在相同温度条件的空气中放置相同的时间后测定其强度。再组强度值之差与在空气中强度值的百分比为胶粘剂耐化学试剂性能的强度变化率。
C. 橡胶耐液体介质检验
液体对硫化橡胶或热塑性橡胶的作用通常导致以下结果：
a) 液体被橡胶吸人；
b) 抽出橡胶中的可溶成分；
c) 与橡胶发生化学反应。
通常，吸入量a)大于抽出量b)，导致橡胶体积增大，这种现象被称为“溶胀”。吸人液体使橡胶的拉伸强度拉断伸长率硬度等物理及化学性能发生很大变化。此外，由于橡胶中增塑剂和防老剂类可溶物质，在易挥发性液体中易被抽出，其干燥后的物理及化学性能同样会发生很大变化。因此，测定橡胶在浸泡后或进一步干燥后的性能很重要。
D. 织物耐液体介质检验
从样品上裁取试样，经调湿后，在规定条件下测量、浸渍、干燥，然后重新调湿并测量。计算长度和/或宽度方向的尺寸变化。
（2）抗微生物性检验
织物抗微生物性检验：测试地毯试样，包括相应的未经抗菌处理的相同材质的地毯控制样，紧密地贴在营养琼脂上，营养琼脂预先用细菌培养物划线接种。经过培养后，测试样下面以及周围细菌未能生长的空白区域显示出试样的抗菌活性。 应使用标准菌株进行接种，代表性的菌种是金黄色葡萄球菌(革兰氏阳性)和肺炎杆菌(革兰氏阴性)。
（3）耐污染性检验
耐污染性检验是橡胶或塑料试样与白色室板表面接触时，观察表面被污染的程度。
车用非金属材料化学性能检验标准与适用材料如下表：
