Rossion在美国佛罗里达州棕榈滩（Palm Beach）占地4.5万平方英尺的工厂，每年仅生产36至48辆汽车，每辆汽车由70名员工组成的团队手工制作和制造，耗时约6个月。
工作人员表示：“许多制造商生产超级跑车，但它们是大规模生产的。他们在一天内建造的建筑比我们全年建造的还要多。在开始之前，我们要花六到八个小时来检查顾客在车上想要的每一个细节。方向盘上缝制的颜色，刹车卡尺上的文字。我们看的非常详细的部分，这就是为什么很少看到他们转售，因为我们和业主都花了这么多时间在他们的定制项目。”
除了注重细节、引人注目的设计和工艺外，每一位Rossion拥有者都有一个共同点，那就是PRO-SET环氧树脂产品。
“我们所有的碳纤维复合材料产品都使用预固化环氧树脂，包括ROSSION Q1（街道版）、ROSSION Q1R（赛道版）MOSLER MT900S（街道版）和MOSLER MT900R（赛道版）车型。”这也包括所有定制的视觉碳元素。“我们的汽车是专业设置的环氧广告牌。自从2013年我们将生产转移到美国以来，我们只使用过预固化环氧树脂。产品的亲和力来自于我们雇佣的专家。就像可口可乐或百事可乐，麦当劳或汉堡王。我们有一种亲环氧树脂的心态，而且这种心态会一直保持下去。”
“我们选择PRO-SET产品，是因为它们经过验证的产品一致性、比例混合物的简单性和知识渊博的技术支持团队。”由于我们的汽车不同的每种型号，这是很高兴知道，有一个亲设置环氧树脂团队成员愿意协助，当我们有一个问题。这使得Rossion能够创造出一款在未来许多年里每个车主都会珍爱的汽车，这款产品的主要元素是车辆…的碳纤维车身。这是我们对环氧树脂品牌的忠诚。
“对于碳纤维输注，我们使用预先设定的INF-114输液树脂和INF-211介质注入硬化剂。对于我们的层压胶，我们使用预设定的LAM-125低粘度复合树脂和LAM-229慢层压硬化剂。”
因为不能在每辆车中使用的环氧树脂数量上加一个量，所以他们所生产的每一辆车都是定制的，因此，这也取决于Rossion对视觉碳纤维元素和非视觉碳纤维元素的亲和力。
