Novelis全球汽车副总裁Pierre Labat表示:“这是Novelis最近推出的客户解决方案中心网络的第一个项目，该网络将研究和技术平台、运营和商业开发结合在一起，以加强与合作伙伴的合作和创新。”“通过我们在设计、连接和碰撞管理能力上的投资，我们能够创建一个更强大、更高效、更具成本效益的外壳，可以完全定制以满足客户的需求。”
使用Novelis Advanz™高成形铝合金，使汽车制造商能够根据特定的车辆设计要求实现深拉，复杂的形状。因此，外壳比同等钢设计轻50％。重量轻、高强度的电池外壳还有助于延长行驶里程，一次充电可使车辆多行驶6-10%。Novelis把安全放在首位，因此进行了广泛的测试模拟，以确保其创新的高强度材料能够保护电池免受道路碎片和车辆碰撞的影响。
因此，它可以实现超过160 Wh / kg的行业最佳能量密度，这是OEM和1级电池组制造商的极其高效的设计。它还可以适应所有类型的电池，特别适用于具有较大动力单元的电动车，例如皮卡车，运动型多用途车和交叉车。对于大规模生产的电动汽车，与铝挤压和铸造密集型设计相比，铝板设计是最具成本效益的解决方案，与相同的钢设计相比，每公斤成本更低，重量显著降低。
该设计融合了来自行业合作伙伴和汽车设计工程师的直接反馈。它还利用铝的固有优势，更耐腐蚀，易于回收利用并具有更好的导热性，与钢结构设计相比，这有助于保持电池单元冷却并延长其使用寿命。
汽车工程公司EDAG Inc.的副总裁兼首席技术官Kai-Uwe Salzmann表示，“Novelis的电池外壳机设计方案会着重于巧妙地平衡轻量化与生产成本，结构和热效率以及碰撞管理之间的问题，我们相信这会成为市场采用铝密集型解决方案的关键驱动因素。“
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