海德鲁(Hydro)铝业开发出汽车铝板表面缺陷测量新方法

放大  缩小 日期:2019-05-29     来源:汽车材料网    评论:0      
核心提示:近年来,汽车制造商对其汽车车身的要求不断增长。良好的成形性,足够的强度,良好的耐腐蚀性,可回收性,以及最后同样重要的表面外观...这些都是宝马,奥迪和戴姆勒等制造商生产的关键因素。为解决这一问题,Hydro Rolled Products和Polytec联合开发了一种测量铝表面外观的新方法,特别是针对汽车行业。
   近年来,汽车制造商对其汽车车身的要求不断增长。良好的成形性,足够的强度,良好的耐腐蚀性,可回收性,以及最后同样重要的表面外观...这些都是宝马,奥迪和戴姆勒等制造商生产的关键因素。为解决这一问题,Hydro Rolled Products和Polytec联合开发了一种测量铝表面外观的新方法,特别是针对汽车行业。
  
  “我们认为有必要开发一种新的表面测量方法,”Rolled Products技术客户服务和产品开发部门主管Hendrik-Johan Brinkman说。“我们和波恩的研发同事一起发明了‘Hydro-method',这种新的方法,与标准方法相比,它使我们能够更快、更便宜、更独立地描述表面形貌,并且具有更高的精度。“
  
  罗平线即滑移线,是众所周知的表面缺陷,其在轧制和成形的铝表面上表现为线性图案。一旦确定,就可以通过整个过程链中的过程条件适应来减少滑移线的出现。目前,用于测量和量化铝板中绳索值的方法是根据VDA 239-400的绕绳测试。
  
  Hydro-method的设计比目前的测量方法更快,更经济,更精确。该方法采用Polytec的TMS-500 TopMap Pro.Surf,它使用白光干涉仪自动测量板材样品的表面形貌并确定绳索值。白光干涉仪在几秒钟内在表面记录了200万个点,确保了铝板表面质量的快速数据采集。
  
  “通过Hydro方法,我们能够高精度地表征材料的表面形貌,”Brinkman说。 “我们的客户很欣赏我们的新方法。通过我们的优化,我们可以改善客户产品的表面外观。”

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标签: 铝板 复合材料
 
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