据搜狐汽车报道，近日，华为宣布正式成立智能汽车解决方案BU部门，该部门隶属ICT管理委员会管理。同时，任命此前华为无线网络业务部和日本运营商业务部总裁王军为智能汽车解决方案业务部的总裁。其中，华为对智能汽车解决方案业务部的定位，是作为未来华为在智能汽车领域负责的主要部门，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。
从华为智能汽车解决方案BU的成立，也可以看出，汽车业务在华为的整个业务版块之中的战略地位，以及华为准备变革汽车行业的决心。目前，在汽车电子领域的一级供应商，一直被博世、大陆、电装等巨头垄断，因此，有业内人士认为，华为入局智能汽车领域，将会填补国内在一级供应商阵营中的空白。
2、斯威G05将于明日首发
日前，据国内媒体透露，斯威G05将于2019年6月5日首发亮相，新车为斯威旗下G平台打造的首款7座中型SUV，将于9月正式上市，并将计划推出7款不同配置车型，提供2.0L/1.5T两种动力选择。新车采用全新外观内饰设计，其长宽高分别为4710×1855×1770mm，后备厢容积最大可扩展至1920L。
科技配置方面，斯威G05将搭载E-go 3.0车联网系统，包括智能语音控制系统、梦幻星辰UI界面、液晶仪表显示系统等。新车内饰采用了全新设计风格，三辐式多功能方向盘配合超大尺寸中控液晶屏，空调出风口采用竖状造型，配合多处镀铬元素的搭配，视觉效果突出。安全配置方面，ADAS驾驶辅助系统、AUTOHOLD、侧气帘、高清360全景影像等均将搭载。动力方面，新车将搭载2.0L和1.5T两款发动机。
3、李斌回应百亿融资用途
据证券日报报道，近日，“蔚来汽车将获北京亦庄国投100亿融资”的消息引发普遍关注，由于目前这一投资行为仍处在框架协议阶段，很多细节仍不得而知。不过近日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受采访时提到，蔚来设立的新企业实体“蔚来中国”可将中国业务与亦庄国投融合，便于蔚来在中国地区融资，因为研发将来的车型、拓展市场都需要更多的资金。谈及100亿元的具体用途，李斌表示，亦庄的100亿元是股权融资，主要用途将用于研发和用户服务建设，不会用于工厂建设。
据悉，双方目前的投资进展仍处在框架协议阶段，两个团队还有很多工作要做。但亦庄国投企业策划部部长白树青已经明确表示将协助“蔚来中国”建设及引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产蔚来二代平台车型，并称双方正继续为完成最终具有约束力的交易文件而努力。
4、捷豹奥迪召回部分缺陷车
据中国新闻网报道，一汽-大众汽车有限公司、捷豹路虎(中国)投资有限公司日前向国家市场监管总局备案了缺陷汽车召回计划，其中，捷豹路虎召回254辆进口捷豹I-PACE汽车，一汽-大众召回2505辆国产奥迪A4L、Q5L汽车。据悉，本次召回范围内的车辆，在组装过程中对个别的发动机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。
捷豹路虎(中国)决定自即日起，召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。据悉，本次召回范围内的车辆由于软件设置原因，在驾驶员制动时如果发生电力再生制动系统未按要求介入工作的偶发情况，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合要求，存在安全隐患。
5、现代电动汽车采用宁德时代电池
据外媒报道，有知情人士透露，现代汽车今年晚些时候在中国推出的Encino电动车（海外版车型为Kona）将采用中国电池供应商宁德时代（CATL）的电池产品，希望能够充分利用中国政府的电池补贴政策。现代在韩国和欧洲市场生产的Kona电动车一直使用LG化学（LG Chem）的电池，但其决定在中国市场启用CATL电池为此款SUV供电，以此从中国政府提供的相应补贴中获益。
自2016年以来，中国政府一直在为电动汽车提供补贴，但补贴对象并不包括由韩国公司提供电池的电动车。虽然将逐步削减补贴并最终取消，但韩国电动汽车制造商和电池制造商仍对补贴的不确定性感到担忧。
6、中国汽车公司驶入印度市场
据智数汽车报道，中国最大的多用途汽车制造商长城汽车（Great Wall Motors）计划在印度投资超过10亿美元，预计未来三五年内将成为全球第三大汽车市场。紧接着中国最大的汽车制造商SAIC也向印度投入5000亿卢比。
据知情人士透露，长城汽车公司已经批准在哈佛印度公司下属的印度子公司总部设在首都地区的古尔冈，该团队正在制定蓝图。该公司还计划参加即将到来的2020年汽车博览会。
7、大众被诉违反披露规定
据路透社报道，日前大众集团的部分投资人起诉这家企业违反披露规定——没有在“排放门”事件发生后第一时间告知投资者，此丑闻将对大众集团股价产生的影响。据了解，目前德国不伦瑞克检察院正在调查大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）以及大众集团监事会主席汉斯·迪特·潘师（Hans Dieter Poetsch）等高管在这件事上是否尽职，而根据当地法律，未能进行监管披露可能构成市场操纵罪。
据英国《金融时报》报道称，现代汽车表示，它需要向竞争对手开放其氢燃料电池系统，以刺激该技术的全球应用，并帮助其达到商业化规模。目前，这家韩国公司正进行集团业务的重组，以适应汽车业翻天覆地的变化。
现代汽车集团全球第五大汽车制造商。该公司计划在未来10年斥资7.6万亿韩元（约合67亿美元）开发氢燃料技术，希望在替代汽油和柴油汽车方面，这项技术将比电动汽技术车更受欢迎。
