据悉，全球首款CTP电池包将搭载在北汽新能源EU5车型上。
采用全新CTP技术的无模组电池包，相较于目前市场上的传统电池包，在成本上，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本。在能量密度上，传统的电池包能量密度平均为140-150Wh/kg，而CTP电池包能量密度可达到200Wh/kg以上。
【中国汽车材料网】2019年9月26日，北汽新能源与宁德时代联合生产的CTP电池包（Cell to Pack，无模组动力电池包）正式发布。北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊和宁德时代董事长曾毓群共同为首款CTP电池包揭幕，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列，宁德时代总裁周佳等双方高层出席了揭幕仪式。
