1）车型基本信息
SOP时间：09/2018
所属车型等级（欧洲）分类：J
注：欧洲车型分级如下表所示，世界各国对车型级别的分类详见：Car classification（http://en.wikiPEdia.org/wiki/Euro_Car_Segment）
车型尺寸：长*宽*高=4.901m*1.935m*1.629m
前轮距：1.655m，后轮距：1.652m，轴距：2.928m
车身脚印面积：= (Track, front + Track, rear)/2*轴距=4.841m2
2）车身重量
下图为Audi e-tron的白车身结构示意图，图中零件的颜色表示为不同用材情况。
① 白车身总重量：478.1kg，指包括四门两盖等覆盖件，以及保险杠横梁的非油漆车身重量。
其中：骨架重量：406.0kg；开启件和翼子板重量信息：左右前门总成：22.3kg，左右后门总成：20.9kg，发动机罩盖：11.7kg，后备门：10.5kg，左右翼子板（两边之和）：2.2kg。
② 扭转刚度为50.0kNm/°，轻量化系数为1.68。
车身轻量化系数是目前被行业普遍接受的一个评价车身轻量化水平的指标，车身轻量化系数越小轻量化水平越高。它是综合了车身尺寸、重量和性能三方表现获得的数据。
L为车身轻量化系数；m为白车身骨架质（不含四门两盖），kg；CT为包括挡风玻璃和副车架等附件的油漆车身的静态扭转刚度，kNm/°；A为脚印面积，m2。
3）白车身用材情况
下图为Audi e-tron的车身（包括四门两盖）用材情况。由图可知，该车身用材以钢-铝为主。其中传统软钢用量12.9%；高强度钢、先进高强度钢、超高强度钢和热成形钢等用量达到73.4%；铝合金用量为11.5%。
4）车身连接技术
Audi e-tron的车身主要为钢-铝材，除了传统点焊、胶接、MAG、MIG焊外，还应用了远程激光焊接、半空心自冲铆接、无铆连接、流钻螺钉、卷边等连接方式。
