根据规划，宁德时代将投资100亿元，用地约1000亩，建设年产能30GWh的动力电池生产线。项目分为两期建设：一期项目总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线。二期项目总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线。
具体到建设周期，项目一期自开工建设起不超过 26 个月，项目二期计划在一期投产后两年内启动。
宁德时代表示，项目全面建成后，将进一步完善公司的产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。
虽然2019年国内外动力电池市场风起云涌，市场竞争愈发激烈，但是宁德时代依然保持稳定的增势。
高工产研锂电研究院（GGII）数据显示，我国新能源汽车生产约102.3万辆，同比增长3%，动力电池装机量约52.67GWh，同比增长21%。其中，宁德时代以装机量27.17GWh稳居第一位，同比增长52%。
目前，宁德时代装机量已占据国内动力电池市场装机量逾50%。消息面上，今年以来，宁德时代更是频频接到多家大型主机厂的合作意向订单。
11月，宝马汽车宣布，公司将与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元（约合人民币311.79亿元）的电池订单增加到73亿欧元（约合人民币569.01亿元），合同供货时间为2020年至2031年。
10月，宁德时代与大众（拉美）卡客车公司签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。
7月，宁德时代宣布与丰田汽车公司在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。
5月，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，将为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。
2月，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田供应约56GWh的锂离子动力电池。
除了上述车企之外，宁德时代还与大众、戴姆勒、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签订了配套供货协议，并已经在欧洲开始建设大型动力生产基地提供就近配套。
整体来看，宁德时代正在根据新能源汽车市场的预判，按照市场需求的步调节奏，对动力电池产能进行全方位部署，四川动力电池项目的建成，有望进一步助力宁德时代在新能源汽车市场的开拓。
