据该公司称，一旦配备了合适的硬件，它的新设备将为其轻巧坚固的MonoCage和MonoCell底盘提高生产效率。
“拿到钥匙的建筑将容纳迈凯轮复合材料技术中心是我们在我们作为一个年轻的，有事业心，创新型企业成长的下一章节的一个重要里程碑，”露丝尼克Aoidh，用于商业和迈凯轮汽车执行董事法律。
“对于支持和分享我们雄心勃勃的计划，使谢菲尔德地区成为迈凯轮第二座生产基地的所有人，组织和供应商而言，这也是重要的一天，”
她补充说：“在未来的几个月中，中心将配备我们明年开始全面运营所需的生产设备，并为数百名熟练的工作岗位提供支持。”
目前，在新的MCTC上有45人在工作，但最终将容纳大约200人的团队。在约克郡生产的碳缸完成后，它们将被转移到沃金，在迈凯轮主工厂进行最后组装。技术中心。
自推出MP4-12C以来，迈凯轮就将碳纤维作为其吸引力的核心。从“入门级” 540C到令人叹为观止的塞纳(Senna)和P1，它的所有汽车都围绕一个碳乘客舱建造。
