♦十年征程创新创业 多项荣誉加身
当北汽新能源从零起步，开发第一个纯电动车型时，没有参照物、没有经验，唯有不断试错摸索前行。当把第一批产品推向市场时，却遭到了冰冷的回应。回顾过去十年的发展历程，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列更是提到，北汽新能源在创业初期曾经6个月时间内只卖出了一台车。当对用户需求越来越了解，实现销量遥遥领先之时，又有新的问题需要化解，新的困难需要面对。
这样一路走来的北汽新能源，已经有诸多荣誉加身。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，从首个股份制改革的新能源车企，到中国新能源汽车第一股；从首张新能源生产资质牌照，到全球顶级高端智能工厂破土动工；从EV系列首车下线，到ARCFOX破界而生；从市场破冰的电动十君子，到产销纯电动车50万辆……十年征程，北汽新能源连续7年蝉联中国纯电动汽车销量冠军，并多年稳居全球前三；连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源企业。
十年过去了，如今中国新能源汽车产业面临着新的环境。截至2019年12月底，北京市推广纯电动新能源车达到了30.9万辆，累计建成20.1万个充电桩；2019年，新能源汽车行业在连续快速增长了9年以后，第一次面临负增长的寒冬；国产特斯拉大举入市，新能源汽车自主品牌正式与狼共舞；为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工信部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），已经开始向社会公开征求意见。正如马仿列所说：“2020年将是新能源汽车产业发展的一个历史界碑。”就在这个节点上，北汽新能源结束了卫蓝十年之旅的历史篇章，翻开了创新发展的下一个10年。
♦开创卫蓝之旅2.0时代，谋定下一个十年
徐和谊在会上表示，北汽新能源将进一步深化开放共享，以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头，全力打造开放式创新平台，努力构建科技创新联盟和合作共享生态，与众多伙伴携手打造世界级新能源汽车高地。据了解，目前北汽新能源在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球优秀企业的合资合作，与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头紧密联手，建立起面向未来的产业共同体，营造跨越式发展的大格局。
面向未来十年，北汽新能源立足中国市场现状及自身资源禀赋，勾画出全新蓝图，开创“卫蓝之旅2.0”新时代。马仿列在会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图，谋定下一个十年。
具体来讲，“一个目标”是坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景。“两大路径”是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。三大举措，一是构建数字化研发能力，二是丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，三是打造AI工厂，实现C2M的个性化生产。四大体系是从动力电池、智能互联、客户服务、能源生态等方面入手，一是以锂离子电池、固态电池、燃料电池“三位一体”的能源驱动系统构建多元化能源体系，二是基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心，三是线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系，四是建成车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。
