工信部原材料司:将持续加快航空铝材、汽车铝材等高端产品研制应用

放大  缩小 日期:2020-03-19     来源:有色铸造    作者:中国汽车材料网    评论:0      
核心提示:  2019年,我国铝行业持续坚持供给侧结构性改革,严控电解铝新增产能,严格执行产能置换政策,行业生产运行态势良好,冶炼行业效益大幅改善,但价格持续震荡回
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   【中国汽车材料网】2019年,我国铝行业持续坚持供给侧结构性改革,严控电解铝新增产能,严格执行产能置换政策,行业生产运行态势良好,冶炼行业效益大幅改善,但价格持续震荡回落,国际贸易形势压力加大。
  
  冶炼产品产量小幅回落,铝价持续震荡--下跌
  
  2019年氧化铝、电解铝产量分别为7247万吨、3504万吨,同比分别下降1%、0.9%、铝材产量5252万吨,同比增长7.5%。铝价延续弱势震荡走势,全年现货均价13960元/吨,同比下降2.1%。 
  
  冶炼行业利润改善明显,带动铝行业效益--企稳
  
  2019年,规上铝企业实现利润401亿元,同比增长3.1%,其中,铝矿采选、加工实现利润1.8亿元、195亿元,同比下降75%、2.1%。全年合规电解铝产能释放不及预期,以及自然灾害、安全事故等偶发事件引起减产,供需矛盾缓解,电力、氧化铝、炭阳极等主要生产成本下降,铝冶炼利润205亿元,同比增长11.7%,成为带动铝行业效益向好的主要因素。 
  
  铝土矿进口量大幅增长,铝材出口量价--齐跌
  
  2019年铝产品进出口贸易总额263亿美元,同比下降5%,其中进口额107亿美元,同比增长2.5%,出口贸易额156亿美元,同比下降10.4%。海外铝土矿供给持续提高,全年进口铝土矿突破1亿吨,同比增长21.9%。全年铝材出口515万吨,同比下降1.6%,出口总额下降7.2%,铝材出口单价同比下跌5.7%,呈现量价齐跌态势。
  
  
  转型升级加快推进,氧化铝过剩风险加剧
  
  电解铝行业严格落实产能置换政策,加速向云南、内蒙古等地区转移。氧化铝生产高温电袋复合除尘技术取得重大突破,实现颗粒物排放5mg/m3以下,排放浓度同比下降95%。受海外铝土矿供给宽松影响,氧化铝产能加速扩张,2019年底建成产能突破8700万吨,进一步加剧产能过剩风险。
  
  2020年,铝行业产能过剩风险依旧存在,下游消费不容乐观,国际贸易形势复杂多变,行业稳定运行仍面临压力,全行业将按照中央经济工作会议要求,持续深化供给侧结构性改革,开展铝行业规范管理,加强行业自律,严控电解铝新增产能,严格落实电解铝产能置换,抑制氧化铝产能无序扩张,加大智能化、绿色化改造力度,加快航空铝材、汽车铝材能高端产品研制应用,不断拓展铝应用,促进行业高质量发展。
 
 
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