日本美洲豹（Jaguar）日前宣布将从5月31日开始销售全面改良后的顶级轿车“XJ”。该车最大的特点是采用了全铝车身。作为采用全铝车身的高级轿车，虽以德国奥迪（Audi）“A8”最为有名，但与A8所采用的空心支架（SpaceFrame）构造不同，新款XJ采用的是与原来钢制车身相同的整体支架（Monocoque）构造。因此该车车身（Whitebody）重量较原有车减轻约40%。与其他竞争公司的车型相比，在车身重量最大减轻200kg的同时车身钢性提高了60%。
引擎方面，将原来的V6 3.2L、V8?4.0L及附带增压器（Supercharger）的V8 4.0L三种引擎更换为新开发的V6 3.5L、V8 4.2L及附带增压器的V8 4.2L三种引擎。全部车型均采用6速自动变速器。价格也从原来的690万日元（约合人民币43万元）～1110万日元（约合人民币69万元）提高到了833万日元（约合人民币52万元）～1253万日元（约合人民币78万元），但目前尚不清楚其中在多大程度上是因为车身的全铝化而带来的。
车体尺寸方面，长5090mm，高1450mm，宽1900mm，分别比原来增加了65mm、90mm及100mm，轴距为3035mm，也比原来增加了165mm。由于此前的车体较小从而导致车内空间狭小，许多顾客因此而不愿购买，考虑到这一原因，加之还要沿袭一眼便可看出是美洲豹的风格，因此扩大了车内空间。
悬架减震系统为全轮双叉骨式（Double Wishbone），前后均配有钢制副车架（Sub Frame）。悬臂大量采用全铝配件以达到减轻重量的目的。另外，该车全部车型在所有车轮上均采用了空气悬架（Air Suspension）。
另外，该车在新装备上极受关注的是电动系统（Parking Brake）。可单键操作，拔下钥匙后可自动工作。因没有制动手柄（Brake Lever），因此扩大了前座席乘客的乘坐空间。（记者：鹤原吉郎）
